Зима

Забыл кстати, заводись с выжатым сцеплением) И потом плавно отпускай пока движка стабильно не будет работать) Масло в коробке тоже мерзнет :)

А че там некоторые радиаторы завешивают линолеумом, и какой-то коврик под капот стелят... нужная штука или все херня?

На трассе движок реально мерзнет! И в салон тоже продувает холодным. Если хоть изредка выезжаешь - надо, да и по городу быстрее разогревается. В обчем я ставлю) А по поводу коврика, ставят теплоотражающие матриалы. ИМХО, помогает удержать тепло на какое-то время после остановки. За ночь один хрен замерзает. Я не ставил..

а маслице какое залить перед зимой?)

Я зиму откатал на ZIC 10W-40.Все нормально.Правда когда сильные морозы ударили пришлось масло менять в коробке(похоже лимит вышел у него тогда)Приходилось сцепление держать минуты две -три)))Со скорости с усилием снимал,как будто там не масло а мостика была))Поменял масло сразу все ОК стало.Так что зима покажет.

я больше над антикором запарился.Промазал весь пол мостикой резино битумной,заодно шумкой весь салон проклеил.Отработку залил в пороги(перед этим дренаж залепил само собой),покатался чтоб разбрызгалась там и слил,дренаж прочистил.

Да уж!Вода,мороз и дорожники,посыпающие обледенелые участки-смерть кузову приближают конкретно!:(

мда, вот по части кузова - самая большая проблема....
У меня к тому же на преднем пассажирском месте на полу постоянно вода... не знаю уже че и делать, зима настанет - сгниет все к чертям, и пороги и пол

Я тоже обнаружил что заводской герлен был сырой на переднем пассажирском.Откуда х.з.
Вообще лучше по чаще туда заглядывать на всякий случай)

Да климат сильно влияет.Знакомый недавно ездил в Крым.Говорит там очень много народу на жигах гоняет и все они в идеальном состоянии ни одной гнилухи не видел.

Я картонину ставил перед радиатором ,зимой прогревается быстрее,и печка быстрее греть начинает,а на трассе картону снимал,даже при морозе не хватало охлаждения.

масло в мост и коробку полусинтетику заливаем и оно не мерзнет-ну в двигатель тоже..2107 инж в -30 нормаль заводится.

спасибо ребята, но тему думаю можно закрывать) я решил в ноябре ставить машину в гараж и зиму пешком ходить) что-то денег нету заморачиваться с зимой) резины нет да и масло брать с омывайкой, студенту не потянуть)

В свои студенческие годы юзал машину без всяких приготовлений.Лишь одеяло на двиг кинул,да мешок с песком в багажник положил(и по снегу увереннее идет,когда без пассажиров,и в гололед в случае чего есть что под колеса сыпнуть).Конечно,всесезонка хуже зимней,но мне на то время хватало.

хочу поставить котел подогрева 220в кто знает какие у него недостатки?

в блок который??? если он то тока плюсы))) у меня 5 лет стоит, радует))) вот еще бы тока в коробку и мост))) но увы...

Масло в мотор полусинтетика и лучше 5W-40, оно от -25. А 10W-40 она от -20. В коробке и мосте минеральное) не знаю, как в -30 будет, ну пока что норм) мотор прогрел, а потом по-тихоньку катишься по двору или дорогам, где машин мало, чтобы движению не мешать и грею мост с коробкой)

с минеральным маслом в коробке и мосту в минус 30 она уже плохо котиться будет.)

Вообще-то зависит не от состава(минерал или синтетика),а от вязкости.Минеральное тоже зимним бывает...

(резина) подскажите в Украине все сезонку отменяли или нет.??

что означает критить коленвал??чет я не понимаю

кто как кузов зимой защищает? мб полироли или еще хим средства какие, кузов и краска 96го года, ржавчины до сегодняшнего дня нет, поскольку стояла в гараже, теперь стоять ей 365 дней на улице, безумно боюсь потерять эстетичный вид, это мой ночной кошмар

Игорь,порядок деиствии на карбюраторе - включаеш фары на 3- 4 с снимаеш со скорости выжимаеш сцепление одновременно давиш до полика газ и крутиш двигатель несколко сек потом вытаскиваеш подсос / на газ уже не давить/ опять крутиш и как только двигатель начинает схватыватся убираеш подсос до минимально возможных оборотов иначе закидает свечи через минуту когда установятся стабильные обороты надо резко отпускать сцепление и жать обратно /если его жать плавно двигатель все равно остановится / при сильном морозе при этом машина даже немного вперед дергается. Градусов с 15минуса надо уже закрывать кордонкой радиатор а с 25 если нет котла или автопрогрева каждые два часа вставать идти и греть

чушь что каждые 2 часа при минус 25 греть. у меня котел стоит в блоке, ночью понятно что легко завожу, а вот как с работы, на проходной машина стоит, так работаю 8 часов, и за 8 часов машина замерзает достаточно, я при минут 43 заводил нормально, ни грел ни че, главное АКБ нормальный иметь, и не тупить, и все заведется.Халяпин,

Алексей, сложно сказать еще много зависит от влажности у меня вотмашина стоит на берегу незамерзающей реки я два раза втягивающие жог и аккум был в порядке потом днем все равно теплее у нас в крснаяске до появления машин с прогревом это было любимое занятие в морозы бегать ночью к машине