Тюнинг ВАЗ 2107 → система охлаждения на семерке

А тебе зачем точность в градусах нужна? Смотри по стрелке на приборке.
свернуть ветку

у меня 110,а раньше на границе красной шкалы включался, пока датчик новый не поставил
свернуть ветку

У меня даже раньше включается!!чем граница чуть дальше середины шкалы
свернуть ветку

Ага у меня так же включается чуть дальше середины
свернуть ветку

у мя температура доходит до 101 и сбрасываеться до 97 эт как норм или нет.а датчик електронный
свернуть ветку

чуть за середину уходит и включается
свернуть ветку

Да.а на цыфровом показывает 101
свернуть ветку

а я кнопку принужденного включения поставил и норм, только на середину зеленой стрелка заходит так и включаю. и работает пока двиг не заглушу, темпераьура остается постоянно в зеленой примерно посередке
свернуть ветку

я тож поставил тумблер но когда включаешь загораеться чек.че эт может быть и не вредит ли эт мозгам
свернуть ветку

По дефаулту на инжевой классике 98 градусов, 110 градусов это переднеприводные тазики. У тебя все впорядке (доходит до 101 и сбрасываеться до 97). Поставь БК ШТАТ 1Х, дешево и сердито. Особенно в пробках актуально режим "тропик", ты сам будешь задавать температуру включения карлсона. Я ставлю минимум 90 градусов, движок больше 95 не нагреватся. А по трассе сама держится 87-89.
свернуть ветку

И еще, не ломай мозги у машинки, ВЫКИНИ тумблер свой. Это на карбовых машинках от релюшки карлсон включается, а у тебя через МОЗГИ.
свернуть ветку

ясненко.спасибо
свернуть ветку