Как бороться с термокомпенсацией ?

С термокомпенсацией не надо бороться. Надо поставить нормальный РР - перед установкой проверять купленный "на кресле" и если косячный, то идти обратно в магазин и менять. Или же установить трехуровневый регулятор.

Ну ведь на холодном двигателе он выдает вполне приемлемое напряжение...

Холодный двигатель или горячий - тут вообще ни причем. И вполне возможно, что и реле-регулятор напряжения тут тоже ни причем. Если падение напряжения заметно увеличивается при включении мощных нагрузок (да иной раз достаточно только габариты и ближний), то стОит разобрать генератор и проверить затяжку гаек моста, чистоту всех клемм и надежность пайки выводов обмоток статора к клеммам. Физика процесса - при увеличении тока в контактных соединениях идет нагрев и падает напряжение. Кстати, я только со второго раза обнаружил в своем генераторе плохую пайку средней клеммы статорных обмоток - пошатал малость и увидел.

Дело в том, что такая проблема не только у меня, но и у других классиководов с восьмыми генераторами... Даже у тех, кто приобрел новый генератор.

Ну, новый-то - эт вообще не показатель. Все новое делается очень косячно. Приведу лишь один пример - приятель купил себе новый генератор в девятку и через два месяца встал на МКАДе, ночью! Чтобы как-то уехать вынужден был купить еще один генератор. При выяснении причины неисправности, я обнаружил непропаянные выводы роторной обмотки в том месте, где они соединяются с шинами, идущими на кольца.
Однако все можно отремонтировать. И "другие классиководы" скорее всего просто плохо знают матчасть или просто не желают докопаться до истины.

Пропаять все соединения и поставить реле регулятор бош! Он дает 14.3 вольт! Я от спринтера поставил два года назад и не парюсь по поводу зарядки! Можно еще массу на мотор поставить большего сечения!

А можно купить генератор, чтобы самому не пропаивать, не заменять РР и т.д., который будет нормально работать?

можно и новую машину купить!сейчас сам с запасным генератором ковыряюсь!Алексей, а за плохую пайку посмоТреть- СПАСИБО!припаяю надежно!

Антон, а где достать этот регулятор от СПРИНТЕРА?

Дмитрий, Машину - дорого! А руки у меня из ж..пы, если я паять полезу...(((
Видимо надежные российские з/ч - миф.

Дмитрий, Я на работе достал. Работаю в тех. центре мерседес. А так мож. где нибудь в мастерских по ремонту генераторов...