Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107не заводится ВАЗ 2105 с замка зажигания,только с толкача!

всем доброго времени суток! подскажите,в чем может быть проблема?: автомобиль ВАЗ 2105 ,карбюраторный. не заводится с замка зажигания,а с толкача все нормально.. аккумулятор нормальный,установлена БСЖ,искра на свечках присутствует,контактная группа вроде нормальная (когда завожу двигатель,лампочка заряда аккумулятора не гаснет,что свидетельствует, что +12 не теряется в момент пуска двигателя) прямо мистика..... может кто сталкивался? на сайте искал,нашел 2 летней давности тему и то ответа однозначного нет(( может вы поможете? спасибо!

Также вам может быть интересно:
* Стук неотрегулированого клапана http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49891.html
* Принудительное включение вентилятора радиатора на ВАЗ 2107 инжектор. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49892.html
* Слепая зона http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49893.html
* торохтит, горит лампочка инжектор, не едет!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49894.html
* ВСЕ вопросы о замене рулевого колеса руля http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49895.html


Комментарии (20)
rss свернуть / развернуть
То есть, стартер крутит и искру проверял в момент вращения стартера?
свернуть ветку
да! в том то и дело!!! а заводится с толкача
свернуть ветку
Ну тогда реально мистика. Похоже не хватает оборотов, которые дает стартер, значит либо засорен карбюратор, а компрессию мерил?
свернуть ветку
нет.. но судя по тому,как она себя ведет при движении,компрессия в норме
свернуть ветку
может в катушке дело?? у меня такое на москвиче было..,двигатель заводился только при кручении стартера и больше никак... сменил катушку и все нормализовалось
свернуть ветку
Я тоже об этом подумал сначала, типа генератор с толкача тока больше дает, но искра-то есть.
свернуть ветку
в общем не ясно.. попробую катушку махнуть.. там по смотрим(
свернуть ветку
Покрути трамблер, возможно каммутатор накрылся на бсж
свернуть ветку
если я его покручу,что должно произойти? ну в смысле,как понять,работает ли коммутатор?
свернуть ветку
Искра может и есть, но достаточно ли сильная ? Такое бывает, что когда искра слабая, бвиг не заводится. проверить катушку надо. Вода на нее не попадала ? У меня как-то в сильный дождь такое было, искры не хватало. Протер катушку-завелась с полудрыка.
свернуть ветку
да нет,сухая. да и машина стоит уже 2 дня... уже бы высохло все
свернуть ветку
ну глянь, если искра мощная, яракая, то не в ней дело, а если еле-еле, то меняй катушку на заведомо рабочую, с другой машины на пробу попроси у кого

свернуть ветку
у меня есть новая катушка для 2105 а она подойдет под БСЖ? или специальная нужна
свернуть ветку
ХЗ, у меня бесконтактной не было никогда, сразу на инжектор перешел) но на бесконтактном искра должна быть мама не горюй какая!
свернуть ветку
Вот что подумал! В то время, когда крутит стартер, напряжение ведь сильно падает, может как раз из-за этого у тебя так и происходит ? Не хватает напруги для нормальной искры, вот и не заводится. А с толкача заводится, потому что стартер не просаживает напряжение!
свернуть ветку
есть еще вариант-коммутатор.. а что делать,если напруги не хватает?
свернуть ветку
проверь, не греется ли массовый и плюсовой провод после того, как покрутишь стартер. проверь аккум, почисти контакты. Коммутатор не думаю, тогда б и с толкача не заводилась.
свернуть ветку
не греется. ща вот думаю,ВСЕ контакты раскрутить да почистить... посмотрим,как будет
свернуть ветку
на вольтветр посмотри, на сколько напряжение проседает. Если ниже 9 вольт фиг заведешь
свернуть ветку
попробуй прикури от другой машины, если получится - купи новый аккум
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: