Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Надо разогреть машину

Вообщем надо разогреть машину не до рабочей температуры, а проехать километров 50 потом только машина начинает хорошо реагировать на педаль акселератора.
В чем проблема?

Также вам может быть интересно:
* что лучше трек чемпион или белибей http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49830.html
* Щуп масла в пузырьках!!!помогите мужики!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49831.html
* К.З. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49832.html
* холостой ход пропал http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49833.html
* Я-400 отзывы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49834.html

Комментарии (11)
rss свернуть / развернуть
Не понял вопроса
свернуть ветку
температура на улице минус 70?
свернуть ветку
че за бред
свернуть ветку
пишу подробнее.
завожусь, разограваюсь градусов до 50, торгаюсь.
Едет нормально, температура повышается до 85 (приблизительно). Едет также нормально но выше 90-100 км/час почти не хочет ехать.
Проезжаю около 50 км машина начинает ехать гораздо лучше, максимальная скорость повышается до 130 (быстрее особо и не пытался ибо дороги не очень)
надеюсь теперь понятно
свернуть ветку
может колечки что?
свернуть ветку
Amir, не совсем колечки!смотри 2 камеру карба это он чудит!если карбюратор а не инжектор
свернуть ветку
карбюратор и ГБО
свернуть ветку
а ну все понятно-дело в пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры!возможно мембрана загрубела или шток за чтото задевает!именно она всупает в работу после 100км.ч!
свернуть ветку
это я про Озон!у меня была проблема с этим приводом пока я его не снял совсем а вместо пневмопривода поставил принудительный рычаг от карба 2140
свернуть ветку
хорошо. спс. ближе к лету буду ковырять карб. сейчас пока мне это не мешает )
свернуть ветку
сейчас ты можешь сделать:отвенуть крышку пневмопривода и вынуть возвратную пружину-разгон будет быстрей!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: