Электроподогрев тосола от 220v

Тюнинг ВАЗ 2107
Заканчивается лето, потом осенняя слякоть и зимние холода. Начинается ежегодный геморрой с беганием в обнимку с аккумулятором домой и пуском холодного движка утром. Инжекторным машинам в этом плане полегче, можно разориться на сигналку с автозапуском и забить на эту проблему. Владельцам карбюраторных машин автозапуск недоступен, но желание с полтыка завести авто, за 5-10 мин прогреть его и поехать ощущается очень сильно. Как вариант - электроподогрев тосола от домашней розетки. Планирую купить себе на зиму этот девайс, благо машина под окнами и второй этаж. Опыта установки никакого, да и сам не рискну проделывать эту процедуру, лучше доверить это дело компетентным людям. Кто нибудь ставил такие приблуды на свои машины и какие результаты были достигнуты?
44 комментария
avatar
ни че сложного при установке нет! потому что, с подогревом идет схема его установки вот и все! пол часа и температу уже 40)) не пожалеешь!
avatar
Один делать все равно не буду, был бы рядом опытный мужик, который носом бы тыкал куда надо, другое дело.
avatar
не пойму только, от подогревателя кабель с вилкой куда девается? все время под капотом находится, когда не эксплуатируется?
avatar
Самому без проблем можно ставить,у меня нет конечно так как автозапуск есть,но отцу ставили за час примерно!!!!этой зимой заводил с пол тыкал и машина почти сразу теплая!!!за час до запуска включал!!!!так что ставь !!!!
avatar
Значит он под капотом и остается
avatar
Да под капотом конечной!!!!единственное лучше бери такой который в блок встраивается чем в патрубки!!!!
avatar
девайс стоящий, двигатель бережот просто отлично, у меня инжектор, но у деда всегда были карбюраторные машины, а жил он несколько лет на севере, вот и рассказывает, как завести двигатель в -40? да никак, если нет подогрева, вот за пол часа до выхода включаешь, спокойно пьешь чай, одеваешься, выходишь и машина заводится как будто бы лето на дворе, а может и лучше... мое мнение - идеальная вещь...
avatar
Решено: буду ставить.
avatar
да и аккумулятор служить дольше будет, ему меньше усилий надо прилагать для пуска двигателя, масло не загустевшее, само железо теплое... да вообще хорошая вещь, автозапуск хлам против нее, авто запуск тот же самый запуск на холодную, просто выходишь, садишься и едешь, вот для этого он сделан... а пять минут я могу и сам потерпеть) не вижу смысла его ставить))
avatar
Дмитрий, ты говоришь про дистационный запуск. а автозапуск это задаеш температуру двиг. включ и машина сама ночью заводиться и поддерживает нужную темпр. двиг. можно даже по темпр. салона. т.е не запускаеться на холодную как ты сказал. а приехал поставил задал темпр. вкл.у тебя двиг. начинает остывать и при определленной. темпр. которую ты ему задал он запускаеться и прогревает до нужной и т.д всю ночь.
avatar
Такая схема бензин хавает ведрами. ИМХО, лучше ток из розетки, его можно и на халяву замутить, при грамотном подходе))))
avatar
согласен с тобой мне не один человек уже говорил.я недавно сигналку устанавливал. сколько жрать бенза будет запуск я знаю только разговорно. сам попользуюсь расскажу.
avatar
ясно, но все равно не стоит оно того, лучше розетка
avatar
Интересует, насколько это безопасно и были ли случаи возгорания автомобиля из-за выхода из строя подогревателя.
avatar
главное правило - хорошее масло, хороший аккумулятор, хорошие свечи и провода. и в минус 40 никаких проблем с запуском. а все эти приблуды пожароопасны
avatar
спалишь нахуй свою машину. не ставь ты че?! это вообще гнилое дело. машина сама должна заводиться в любой мороз.

\\\че ахуенно когда помогают такими советами да?
сам точно так же написал в моей теме.
avatar
Не слышал чтобы кто то спалил у знакомого стоит 5 год норма все,брать просто не фуфло китайское надо,а на счет того что сама должна заводится попробуй в минус 42 завести без подготовки
avatar
этой зимой заводил до минус 45 без подготовки. я вообще считаю подогрев тосола много не даст, если масло и аккума замерзли.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.