А может гравитация? Поменяй внутренние тормозные цылиндры... Ага. А че прокладку между рулем и сиденьем не продуть смесью азота с азоном? или мылом смазать педали? Накат сразу увеличится!!! Любая неисправность, будь-то электрика или механика диагностируется визуально или контактно, в состоянии покоя или под нагрузкой... Для начала сузь круг поисков. Идет плохо накатом. Варианты: 1) Сход 2) Развал 3) Тип шин зима - лето 4) Подшипники ты написал 5) Ручник тоже написал (З.Ы. если опущен, не означает, что трос где то не застрял или, не залипли колодки или, цилиндры - колесные диски будут греться) 6) Давление в шинах 7) Ну, и самое смешное, наконец, накат разный бывает с горы и в гору, и по какому покрытию. 8) Возраст авто (может и смазку пора заменить в ступицах и полуосях) 9) Геометрия кузова (уверен, что не была в аварии?(*если ты не первый соб)) 0) Масло в редукторе моста
Каждое колесо - проверь крутящий момент, крутиться и останавливаться должны плавно, без шумов и препятствий, люфтить ничего не должно. Если со свободным ходом окей, проверяй сход развал, если не уверен, что он впорядке. Кривые и неотбалансированные диски тоже влияют на ход, осевых колебаний не должно быть.
Сужай место проблемы... А то, так, и редуктор тебе посоветуют поменять и иномарку купить.
Задача = Физика 9 класса + здравый смысл + желание жить = решение задачи
Афтар, уточни, что значит плохо идет накатом, если по физике плохо, т.е. кинетическая энергия авто при инерционном движеним уменшается в расход с массой авто, дорожными и погодными условиями, будем помогать, если тебе просто показалось по ощущениям, типа, можно было бы и до дачи накатом, а она че-то не катит.... Больше конкретики
Ясно,всем спасибо. Ручник в поряде,подшипники тоже,тормоза тоже,развал проверял,за давлением слежу,колеса отбалансированы,машина 2008г брал с салона. Сравнивал с копейкой пацана,на одном и том же уклоне его копье разгоняется накатом, а моя держит туже скорость и даже немного теряет скорость.
1) Сход
2) Развал
3) Тип шин зима - лето
4) Подшипники ты написал
5) Ручник тоже написал (З.Ы. если опущен, не означает, что трос где то не застрял или, не залипли колодки или, цилиндры - колесные диски будут греться)
6) Давление в шинах
7) Ну, и самое смешное, наконец, накат разный бывает с горы и в гору, и по какому покрытию.
8) Возраст авто (может и смазку пора заменить в ступицах и полуосях)
9) Геометрия кузова (уверен, что не была в аварии?(*если ты не первый соб))
0) Масло в редукторе моста
Каждое колесо - проверь крутящий момент, крутиться и останавливаться должны плавно, без шумов и препятствий, люфтить ничего не должно. Если со свободным ходом окей, проверяй сход развал, если не уверен, что он впорядке. Кривые и неотбалансированные диски тоже влияют на ход, осевых колебаний не должно быть.
Сужай место проблемы... А то, так, и редуктор тебе посоветуют поменять и иномарку купить.
Задача = Физика 9 класса + здравый смысл + желание жить = решение задачи
Афтар, уточни, что значит плохо идет накатом, если по физике плохо, т.е. кинетическая энергия авто при инерционном движеним уменшается в расход с массой авто, дорожными и погодными условиями, будем помогать, если тебе просто показалось по ощущениям, типа, можно было бы и до дачи накатом, а она че-то не катит.... Больше конкретики
Ровной дороги!