мало входит бензина в бак. что делать?

скорее всего датчик брешет по полной))) и бак у тебя и впрям до конца заполнен)

ну такто нажми на пистолет и лей пока через верх не польется, у меня 42 литра влезло, хотя по паспорту в баке 39...... или бак больше или заправка такая "честная" была) а пистолет тоже очень рано отстрельнулся....)))

или поднимай его когда заливаешь к верху.щелкнул ты достань немного и т.д.

плюс ко всему еще зависит от колонки, потомучто бенз когда под давлением заливается он пенится сильно, и получается что пистолет отстреливается от пены а не от бенза)

а может машина была в дтп и бак помяло там где не видно)))вот и меньше влазит

А БАК СЛУЧАЙНО НЕ МЯТЫЙ?

Капитан)))) ты лучший)))))

бак не мят. бензин до пистолета доходит. и поднимал его и вертел бесполезно. может еще кто что скажет по теме

дмитрий потапов на счет датчика надо проверять)) мне кажется вряд ли - поплывок стучит когда литров 5 остается.

ну проверь на всякий случай, что там еще может быть? головина прямая, больше нет ничего там...

у моего друга была похожая ситуация от нуля влазило всего 27 литров под пробку, залезли разобрали обшивку багажника вытащили бак , так вот оба бока бака ))) были вогнуты внутрь как будто вакуумом всосало . меняли бак .

у инжекторных машин при загорании лампачки в баке остаеться 10 литров вот и пистолет и отщелкиваеться на 25-27 литрах

Алексей Коряков, разницы нет инжектор или карбюратор, загорание лампочки зависит от поплавка в баке)))

есть проверь я с этими машинами с 8 лет так что просто проверь ради интереса

незнаю что тут можно проверять, у меня както раз поплавок набрался бензина и не всплывал, так лампочка горела приполном до верха баке...

вот я замерял у меня при 10 л загораеться спорить не буду пусть каждый останиться при своем мнении

ну а причем тут инжектор?

потомучто у отца на карбе при загорании всегда оставалось 4- 6 литров а у меня остаеться 10-12 литров вот в чем разница это зделано что бы насос не негревался

просто потому что две разных машины и два по разному настроенных поплавка, вытащи поплавок из бака, и поиграйся им вверх вниз, увидишь что стрелка будет подниматся опускатся, соответственно лампочка будет загоратся и потухать, вот и все, и инжектор тут совершенно непричем, можешь настроить как тебе хочется, если хочешь будет загоратся когда 2литра в баке, если хочешь когда 5литров а если хочешь то вообще загоратся не будет... по крайней мере на классике так.

на тех машинах где насос в баке наверное другая система, незнаю точно потому что не приходилось сталкиватся с такими...но на классике так)

так на инжекторе поплавок и насос находяться в баке а не на блоке и для того что бы он не перегревался остаток в баке состовляет 10- 12 литров,а то что поплавак и так в верх и вниз ходит я и так знаю,без обит просто у нас конструктора автопрома дебилы слишком много лишнего они в эту систему насували. А если хочешь что бы стрелка топлива не дергалась как шальная поставь 2 кандера спаяных вместе и она перестанет дергаться и будет как в иномарках стоять и плавно падать

куда кондеры впаять то?

у отца на карбе 2005 ваз 21074 загорается когда стрелка на желтой полосе уже давно и остается лит 4-5 проверяли толкать замучился а у меня инжектор 2007 ваз 21074i призагорании лампочки по стрелки она тока на границе с желтой полосой и я смело проезжал еще 30-40 км.в инжекторе насос вот и сделали загорание лампочки раньше чтобы не спалить насос.это мы привыкли что лампочка горит(у друга на карбе перегорела уж давно)а на инжекторе не желательно чтобы лампочка горела.кажется так!!

у меня кстате при загоронии лампочки тоже влазиет около 25

Когда загораеться лампочка., то остается около 6-7 литров! 6+ твои 25=31 и если видно бензин, то не означает что нельзя больше доливать! я доливал под саму крышку почти! когда в баке 32-35 литров, то я раньше думал, что ппц! а когда ехал через всю Украину заливал полностю, и тогда просек, что можно долить еще литров 10!