Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_cod5gcb2smg1i1nkrjcnnko403, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
мало входит бензина в бак. что делать? / Тюнинг ВАЗ 2107 / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107мало входит бензина в бак. что делать?

входит около 25 литров бензина, после чего пистолет отключается (в горловине видно бензин). датчик показывает полный бак - врет он у меня)) подскажите в чем дело? машина 2107 инжектор

Также вам может быть интересно:
* металлический звон http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49781.html
* Не работает подсветка салона... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49782.html
* Рулевой маятник на втулках или на подшипниках. Опрос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49783.html
* карбюратор марки 110710 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49784.html
* БК на карбюратор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49785.html


Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
скорее всего датчик брешет по полной))) и бак у тебя и впрям до конца заполнен)
свернуть ветку
ну такто нажми на пистолет и лей пока через верх не польется, у меня 42 литра влезло, хотя по паспорту в баке 39...... или бак больше или заправка такая "честная" была) а пистолет тоже очень рано отстрельнулся....)))
свернуть ветку
или поднимай его когда заливаешь к верху.щелкнул ты достань немного и т.д.
свернуть ветку
плюс ко всему еще зависит от колонки, потомучто бенз когда под давлением заливается он пенится сильно, и получается что пистолет отстреливается от пены а не от бенза)
свернуть ветку
а может машина была в дтп и бак помяло там где не видно)))вот и меньше влазит
свернуть ветку
А БАК СЛУЧАЙНО НЕ МЯТЫЙ?
свернуть ветку
Капитан)))) ты лучший)))))
свернуть ветку
бак не мят. бензин до пистолета доходит. и поднимал его и вертел бесполезно. может еще кто что скажет по теме
свернуть ветку
дмитрий потапов на счет датчика надо проверять)) мне кажется вряд ли - поплывок стучит когда литров 5 остается.
свернуть ветку
ну проверь на всякий случай, что там еще может быть? головина прямая, больше нет ничего там...
свернуть ветку
у моего друга была похожая ситуация от нуля влазило всего 27 литров под пробку, залезли разобрали обшивку багажника вытащили бак , так вот оба бока бака ))) были вогнуты внутрь как будто вакуумом всосало . меняли бак .
свернуть ветку

у инжекторных машин при загорании лампачки в баке остаеться 10 литров вот и пистолет и отщелкиваеться на 25-27 литрах
свернуть ветку
Алексей Коряков, разницы нет инжектор или карбюратор, загорание лампочки зависит от поплавка в баке)))
свернуть ветку
есть проверь я с этими машинами с 8 лет так что просто проверь ради интереса
свернуть ветку
незнаю что тут можно проверять, у меня както раз поплавок набрался бензина и не всплывал, так лампочка горела приполном до верха баке...
свернуть ветку
вот я замерял у меня при 10 л загораеться спорить не буду пусть каждый останиться при своем мнении
свернуть ветку
ну а причем тут инжектор?
свернуть ветку
потомучто у отца на карбе при загорании всегда оставалось 4- 6 литров а у меня остаеться 10-12 литров вот в чем разница это зделано что бы насос не негревался

свернуть ветку
просто потому что две разных машины и два по разному настроенных поплавка, вытащи поплавок из бака, и поиграйся им вверх вниз, увидишь что стрелка будет подниматся опускатся, соответственно лампочка будет загоратся и потухать, вот и все, и инжектор тут совершенно непричем, можешь настроить как тебе хочется, если хочешь будет загоратся когда 2литра в баке, если хочешь когда 5литров а если хочешь то вообще загоратся не будет... по крайней мере на классике так.
свернуть ветку
на тех машинах где насос в баке наверное другая система, незнаю точно потому что не приходилось сталкиватся с такими...но на классике так)
свернуть ветку
так на инжекторе поплавок и насос находяться в баке а не на блоке и для того что бы он не перегревался остаток в баке состовляет 10- 12 литров,а то что поплавак и так в верх и вниз ходит я и так знаю,без обит просто у нас конструктора автопрома дебилы слишком много лишнего они в эту систему насували. А если хочешь что бы стрелка топлива не дергалась как шальная поставь 2 кандера спаяных вместе и она перестанет дергаться и будет как в иномарках стоять и плавно падать
свернуть ветку
куда кондеры впаять то?
свернуть ветку
у отца на карбе 2005 ваз 21074 загорается когда стрелка на желтой полосе уже давно и остается лит 4-5 проверяли толкать замучился а у меня инжектор 2007 ваз 21074i призагорании лампочки по стрелки она тока на границе с желтой полосой и я смело проезжал еще 30-40 км.в инжекторе насос вот и сделали загорание лампочки раньше чтобы не спалить насос.это мы привыкли что лампочка горит(у друга на карбе перегорела уж давно)а на инжекторе не желательно чтобы лампочка горела.кажется так!!
свернуть ветку
у меня кстате при загоронии лампочки тоже влазиет около 25
свернуть ветку
Когда загораеться лампочка., то остается около 6-7 литров! 6+ твои 25=31 и если видно бензин, то не означает что нельзя больше доливать! я доливал под саму крышку почти! когда в баке 32-35 литров, то я раньше думал, что ппц! а когда ехал через всю Украину заливал полностю, и тогда просек, что можно долить еще литров 10!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_cod5gcb2smg1i1nkrjcnnko403, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0