Тюнинг ВАЗ 2107 → регулятор тормозов

кстати:на старых коппейках его нет!может опять это дороботка АВТОВАЗА как с печкой?
свернуть ветку

Видимо ты прав!
ВАЗ - коллекция ненужных деталей. Регулятор тормозов - лишняя деталь, кран печки - лишняя деталь... Интересно, а без чего еще машина станет надежнее? ))
свернуть ветку

Сергей, кран печной не стоит убирать!летом закипишь!не только убирать но и добавлять!
свернуть ветку

мне давно интересно-почему АВТОВАЗ на классике не придумал заднюю независимую подвеску?
свернуть ветку

не придумали потому что им не выгодно это.
свернуть ветку

да?они придумали но делать не стали=http://www.zr.ru/archive/zr/1983/01/sovriemiennaia_av..
свернуть ветку

Дмитрий ну ты же понимаешь,что наши машиностроители могли много чего придумать и придумали,только все это ничего не реализовали,скорее всего из за того что это было бы не выгодно им,и не факт что кто то рвался купить 7 с независимой подвеской.
свернуть ветку

зачем что-то дорабатывать если народ купит то что есть, модернизация производства дело недешевое, ваз умудрялся впаривать карб машины чуть ли не до 2007го года, а классический задний мост они впаривают досихпор и будут впаривать еще лет 10
+ арифметика: новая 07 стоит 200тыс, модернизируй в ней печку, поставь усилитель руля(хоть самый простой и дешевый), замки дверные поставь другие, независимую заднюю подвеску,улучши шумоизоляцию, эта тачка выйдет минимум в 220тыс
и ты лучше поездишь месяца три на троллейбусе, но встанешь в очередь на гранту, чем платить за машину, которая того нестоит
не подумайте, мне моя машина нравится, но это чисто духовная симпатия, просто автомобиль устарел еще до моего рождения
свернуть ветку

Алексей, это все понятно!скоро и кузов будет пластиковый!но я спашивал про регулятор!у кого он стоит и у кого нет?неже или нет?
свернуть ветку

я конечно ни как не отношусь к этой теме потому что на всех 5 машинах что у меня были я ни разу не встречал этого так называемого колдуна... батя все мне тоже часто про него говорит чтоб типо гайку подложить куда то надо чтоб равномерно тормозило или вообще заглушить, но я ни чего особо не ощущаю что есть он что нет... так что в моем случае не особо то он и нужен... кстати все четыре колеса тормозят отлично и как положено... если можно заметить разницу то это наверное если загнать на катки в автосервис, что категорически противоречит моим правилам.... если и поеду то это только на диагностику и все
свернуть ветку

Я не убирал колдун, не хочу, чтоб задние колеса перетормаживали. Опасно это, блокировка задних колес это занос, особенно если они не синхронно заблокируются. Тем более зимой... суть в том, что когда резко тормозишь, машина клюет носом, и в этот момент как раз и задние тормоза чуток отпускают, чтоб блокировки не было. Очень полезный девайс, но немного геморный в настройке. У меня родной еще стоит, может потому и проблем не доставляет))
свернуть ветку

Сергей, это правильно что его поставили для Чайников!между прочем зимой на скользкой дороге хоть с колдуном хоть без резко тормозить нельзя!если конечно у вас не АБС
свернуть ветку

а дисковые тормоза всегда эфектней барабанных
свернуть ветку

Дмитрий, это намек что ты задумался об установки задних дисковых тормозов
свернуть ветку

Я убрал т.к. колдун сгнил от старости, 2 года ежу без него, по 100-150км в день проежаю и в снег и в гололед, то проблем из-за его отсуствия не видел, хотя я немного отпустил ручник, задок хватает поже, можешь ручником отрегулировать под себя.
свернуть ветку

Дмитрий, в экстремальной ситуации лучше чтоб он был.
свернуть ветку

не нужно создавать эти самые ситуацие и все нормально будет, а с дури как говорить вы знаете что можно сломать. Так что я против экстримальново вождения но дорогам общего пользования. Лучше в поле выехать и как хочешь и что хочешь то и делаешь. И себя сбережешь и других
свернуть ветку

Я согласен, но ведь не только ты можешь создавать аварийные ситуации... Дураков хватает
свернуть ветку

Сергей, ты прав... кстати последним был из дураков так это одна пизда с белым цветом волос.... меня чуть не сбила на пешеходном но еще и дальше косяки по дороге видны были.. и сука курит и уставилась в панель.... наверное ждала пока тольливо не кончиться
свернуть ветку

Не знаю есть у меня или нет. На 99ке был но наебнутый, неудобств не ощущал особо. На 7 можно регулировать тросом ручника правильно сказали. Я щас поставил новые тросы колодки и дР и натянул его до 2 щелчков, с места не сдвинешь, минус один что задние теперь блокируются а передние нет вообще, меня в целом такое устраивет.а до того как все новое это поставил и натянул колеса вообще не блокировались и тормозила классно не знаю почему правда
свернуть ветку

Макс Пищев:вообше то 5-6 щелчков хватит а сильнее элипс на барабане сделаешь
свернуть ветку

Жигалов, это сложно!легче машину поменять
свернуть ветку

Алексей, а зачем они монтажный блок сделали совсем не в удобном месте?а стальные стаканы на задних бток-фарах реределали под платы с пласмасовыми стаканами-кстати не только у классик!блин болезнь всех вазовских машин-от вибрации постоянно контакты отходят!вместе с гребенками!
свернуть ветку

5-6 никуя машину не держут, видишь че, все еще зависит от состояния барабанов задних и колодок, они же у меня не новые
свернуть ветку

по мануалу 3 щелчка, тогда и ручник норм держит, и задние хватаею вовремя
свернуть ветку