Вот и влетел первый раз...
Вот и влетел первый раз...
Зима, спуск, + поворот и подрезающая тебя машина...
Был выбор: либо ей в задний бампер, либо в бордюр. Выбрал бордюр... Ударился вскользь, но хорошо помял диск. (Заскочил на него и слетел).
Вот в чем вопрос: какого рода повреждения могли быть в передней подвеске от такого типа удара? Скорость порядка 30 км/ч была. Машина - семерка. После выправки диска стуков нет, перебалансировал. Но беспокоюсь за подвеску....
Что скажете?
Зима, спуск, + поворот и подрезающая тебя машина...
Был выбор: либо ей в задний бампер, либо в бордюр. Выбрал бордюр... Ударился вскользь, но хорошо помял диск. (Заскочил на него и слетел).
Вот в чем вопрос: какого рода повреждения могли быть в передней подвеске от такого типа удара? Скорость порядка 30 км/ч была. Машина - семерка. После выправки диска стуков нет, перебалансировал. Но беспокоюсь за подвеску....
Что скажете?
По теме - заехал бы ты на сервис, там рублей 50-100 возьмут за осмотр, но скажут все. Там и тяги и рычаги могут быть, а так заодно сайлент-блоки посмотрят, шаровые. Лишним не будет :)
с первым нормальным снегом выехал на летней резинесрочно нужно было, не то что выехал,а даже из двора выехать не успел влетел на повороте в бордюр на первой скорости без газа полз, поворачиваю, а машина прямо идет,колеса вывернул прям на бордюр что б дерево не поцарапать=), все обошлось кривым диском и порванной резиной, подвеска жигуля крепкая оказывается на деле
Сожалею.