ладно!вам друзья смеятся!я вот тоже водитель вывалый!а 5 ку не как не мог завести!карб чуть совсем не разобрал!а причина-как говорится -на в БАБИНЕ!-НЕМНОГО КЛЕМА ОКИСЛИЛАСЬ!
Павел, Сними 4 защелки и нижняя часть отойдет, отсоединяешь боковые воздуховоды, отсоединяешь папу с мамой от моторчика и вытягиваешь весь низ и потом спокойно меняешь вентель
Сергей, вот именно!раз десять снимал!и каждый раз приходилось панель приборов снять чтоб открутить эти 2 шурупа!не ломать же?а они скрыты за жгутом проводов как раз под пепельницей!
Сергей, ))) я тоже на стороне Дмитрия, совсем недавно снимал печку, отстегнул застежки и воздуховоды... потом пол часа мозг себе выносил думал как снять, в итоге шевелил печку! и смотрел на панель, заметил что воздуховоды обогрева лобового стелкла шевелятся, открутил гнездо пепельницы и увидел 2 самореза, открутил и печка упала! Вуаля)))
Сергей, я про лобовые!когда панель приборов снимаешь там видно где что вывирнуть-отсоединить!особенно левая дальняя застежка-которую за левым воздуховодом не просто надеть
лобовые воздуханы снимать не нужно, если надо просто поменять моторчик печки. И даже если радиатор, все равно не надо Но сли очень хочется, проще не панель снимать, а открутить панельку, где регуляторыи длинной отверткой достать там можно запросто.