Проблемы с электрикой ваз 2107

У меня была проблема в сигналке, какая-то релюшка не размыкалась (то ли к доводчику, то ли к активатору...), поэтому разряжался аккум.

снять все предохранители, и потом по одному вставляя находить в какой цепи утечка

Сигналки у меня пока нету. Плонирую поставить.
Снимаю все и прозванивал через плюсовую клему с акума. Где-то все равно утечка есть.
В блоке предохранителей есть такой пердохранитель на гену. Если я его вставляю то у меня вся электрика бесится напанели. По видемому когда-то блок сгорел и его кто-то паял. Но разбирал не могу найти где. Может кто подскажет диод какой там сгорел или еще че, который в одну сторонй ток пускает. А может гена дета потребляет, у меня там релюшка стоит.

Генератор и стартер не работают через предохранители! вот выясни, куда идет цепь через тот предохран и там ищи!

на гену, тока не могу понять. Там какая-то хрень стот походу сгоревшая (типа в одну сторону ток пускает а назад нет) Как она назывется кто знает и его маркировочку?

Там походу вместо нее провод кинули

Походу ВАЗ 2107 - одна большая проблема с электрикой! ((
Или просто мне не везет...

просто тебе не везет

Я так думаю, что старый хозяин сам и накосячил чего-то по незнанию. А свлил все на "типа слабый" аккумулятор. А вообще электрика в семерке не менее надежна чем и в других машинах. Главное - не лезть в хорошо работающий механизм и он не подведет. Из классических неисправностей можно отметить только ослабление и окисление всяческих контактов - как правило это силовые цепи( в том числе масса), задние фонари, ответвление провода на левый светильник салона под задней сидушкой. (У кого оно еще не сгнило? :))
Часто бывают проблемы, вызванные именно неумелым обслуживангием машины, всяческими (в т.ч. и ненужными) доработками. Например, полез владелец авто чего-то делать у рулевой колонки (замок менял или кнопку аварийки), жгут при сборке правильно не закрепил - провода через некоторое время перетерлись рулевым валом. Ну, или там доработки всякие, когда на соплях да на скрутках, да еще плохо заизолировано...
Опять же ничего хорошего не предвещает постоянная вода на полу салона или днище багажника - изоляция проводов далеко не вечная, рано или поздно начинаются утечки тока со всеми вытекающими последствиями.

нет воды под ногами нету и в багажнике. все обработано с умом. Проводка вся в заводских жгутах.
Так че кто по темке подскажет. Может кто разбирается в блоках предохранителей?
Подскажите ка фигня называется что сгорела, а в место нее воздушка кинута?

Ну, тебе же подсказали, как утечку найти. Вынимаешь предохранители, амперметр в разрыв плюса от аккумулятора и вставляй по одному. Учти, что магнитола в дежурке и сигналка (активная антенна, если без отключения). Концевики багажника и дверей разомкнуты - свет в салоне погаси.