проблема с аккумулятором или с генератором ?

заряжаешь аккум ставишь на место и скидываешь "-" клемму, утром соединяешь и смотришь если разрядился значит дело в аккуме

утром заведи машыну,и сними +клему,если машына глохнет то значит генератор не работает,а если наоборот то дело в акб

Клему скидывать не рекомендуется, лучше амперметр бери и ищи утечку тока.
У меня похожее было, только не за три дня, а за месяц сел новый аккум.оказалось магнитола все высосала :) Можешь проще сделать: поставить на минусовой провод флажок или выключатель массы (я не знаю как он называется, на УАЗе стоят такие) и не париться. На ночь выключил, утром включил и поехал :)

Глянь, аккум не потек!

Утечка электричества где-то. Снять предохранители все, и проверить, где.

Как без предохранителей она выявится утечка???

Михаил, А ты мерял, генератор че выдает?

Анатолий, не мерял

Михаил, Ну так мерь, просто с выключеными потребителями че дает, и при включеном всем, и оборотов если поддать меняется ли че нибудь. Результаты сюда пиши, а так че пальцем в небо тыкать.

Заедь в магазин какой нибудь, где аккумы продают, они тебе за полтиник замерят все, и на утечку тоже должны.

у меня такая же проблема была, эт аккум сдох, щас другой поставил, зарядку постоянно показывает

Павел, Аналогично!

У моего знакомого на 9-ке проблема такая была оказался стартер брал.

я в четверг аккум зарядил . в пятницу машина завелась нормально. в пятницу вечером машину поставил и только в воскресенье днем я ее заводил. завелась нормально но у меня было такое ощущение что если бы ждал бы до вечера то она бы не завелась. в воскресенье днем я ее поставил а вот щас она у меня опять не завелась. стрелка у меня была примерно между белой и зеленой зоной а кагда начал заводить то она у меня упала ниже середины красной зоны. есть смысл щас ехать за новым аккумом или там правда может стартер на себя много берет ?

Евгений, аккум целый.