Тюнинг ВАЗ 2107 → кольцо-деталь не простая!
многие после определенного пробега ПОДКИДЫВАЛИ! кольца!вот только сколько они могут прослужить до капремонта?и еще сделанные разными фирмами служат по разному-и вообще можно нарватся на левак!ваши советы друзья!
Также вам может быть интересно:
* 2 карбюратора http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49698.html
* Кидает, извините за выражение, жопу машины http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49699.html
* ШПИЛЬКА НИЖНИХ рычагов, стабилизатора и т.д. где есть шпильки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49700.html
* Низ печки от ваз 2106 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49701.html
* Подскажите: Как повысить степень сжатия? На ваз 21074 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49702.html
- 0
- Maksim_Kalashnikov
- 23 декабря 2014, 23:01
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
если накидать плафоны, огни, доработать печку, добавить шумоизоляции.... то цена машины вырастет еще тысяч на 10-15, а они итак продаются по завышенным ценам
зачем так делать если голые тазики и так неплохо продаются по завышенным ценам? бабки идут - на остальное пофигу. в российском бизнесе уважать потребителя пока не научились
на вазе не лень никому - просто главное не то, чтобы тебе в автомобиле было комфортно тихо и безопасно, а то, чтобы как можно меньше в него впихнуть, и как можно дороже продать
Автоваз у нас наполовину государственный, а люди государственные очень плотно повязаны с теми кто добывет, перерабатывает. продает нефтепродукты. Так что нескоро они, на мой взгляд, подкинут себе такую свинью, как приора на газу с завода
хотя они обещали в ближайшие годы сделать такую, проэкт был у них уже, над глянуть
свернуть ветку
свернуть ветку
Дмитрий, день добрый! Вопрос, конечно, интересный, как сказал кто-то из великих. А сейчас коротко, и по делу. Газ - дешевле, что неоспоримо. Практически отсутствует нагарообразование, что является существенным преимуществом перед нашим го***м бензином, часто убивающим мотор на раз. Отсутствие детонации - весомый плюс этого вида топлива. Вот, пожалуй, и все. Минусы: повышенная термическая напряженность камеры сгорания, из-за особенностей горения этих углеводородов, что приводит к преждевременной кончине головки блока (в чем убеждался не раз). Ощутимая потеря мощности двигателя, из-за фактора указанного выше и повышенная пожароопасность, пренебрегать которой будет явно неосмотрительно. О затрудненном пуске холодного двигателя я уже и не говорю. И лично для меня - невыносимый запах этилмеркаптана, которым до дури досыта наелся еще будучи в Армии. А решение принимать Вам. Успехов в Новом Году, пишите - рад буду ответить, старина Анатолий Вайсман
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
у меня жигули. гбо за 10000, и у меня газом в машине не пахнет, только когда заправишь воняет тот газ, что стравился при расстыковке, если заправочный клапан не в багажнике, то вонять неможет нигде, если ставили и обслуживают профессионалы
Вполне возможно. что заводская модель ничем не выигрывает у простого автомобиля с установленным в сервисе гбо, единственный минус которого - балон занимает место для запаски
бензин тоже пожароопасен. об этом мало кто упоминает обругивая газомобили
поэтому могло быть просто невыгодно выпускать такую машину
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку