Зима не за горами подготовка автомобиля к зиме

Вот такой у меня. http://topwill.ru/en/product/avtoplastilin-effekt/
Оказывается , опаньки! - с преобразователем ржавчины.

меня батя приучил все пластилином обрабатывать, еще в детстве момогал ему с москвичом

краник печки бы еще найти старого образца, а то новый пропускает тосол в печку, что не способствует быстрому прогреву=(

Пральна! Это вот как раз камень в сторону тех, кто ваще краник советует выкидывать))

А потом удивляются - че так долго греется))

была задумка поставить водопроводный, но вовремя сломал ногу=)

я заменил воющий моторчик печки на новый подшипниковый, по ходу углядел косяков изначальной конструкции(выломал заслонки боковых воздуховодов) так теперь из водительского бокового дует нормально
Купил колеса новые назад, на старой шипы сточились, кину как зимнюю запаску
Завтра специалист отрегулирует клапана, зажигание, поставлю стандартные жиклеры в карб, и верну(правда слегка доработав) пружину в вак привод второй заслонки
Еще стоит поменять масло(к морозам как раз пробег добежит чтоб менять) на 5w40 и в ближайшее время поменяю масло в коробке(боюсь что то что есть сейчас уже 100тыс катается)
В завершение был установлен гена от Шнивы 80А - теперь светло, тепло, с музыкой и заводимся бодро по утрам

если днем ездить на габаритах, то и штатный геннадий вполне устраивает, хотя в запасе лежит от калины=)

А я вчера все же отрегулировал клапана, а то уж почти три недели прошло после ремонта ГБЦ. Осталось разобраться с радиатором.

у меня старого образца, медный еще, не забит, единственное это поменял крышку на нем

никогда не езжу днем с ближним, просто с 55А генером 60А аккум полностью не заряжается, а машина у меня на холодную почему-то заводится если изрядно покрутить, но крутит долго и заводится стабильно в любой мороз

я ездил сдуру полгода, чуть аккум не убил нафиг

Ставь трехуровневый регулятор и в положение МАКС его.

правда у меня ближний отдельно от всего включается

ща нога заживет, буду думать)

Надо тоже на другого гену переходить... или ставить ДХО.. больно то с ближним не погоняешь по 100 ватт

если габариты не диодные, никто не доматывается=)

Андрей, то есть если подсветка простые лампочки можно гонять и так. а как же закон

Василий,закон законом а наши автомобили не рассчитаны на постоянную эксплуатацию со светом моя сошла с конвеера 15 лет назад, а следовательно генератор там не ахти. Ведь что требуется от ДХО? обозначить ТС на дороге, габариты вполне справляются с этой задачей

Я впендюрил пятидиодные габаритные лампочки, за полтора года ниодин мент не сказал, что ближний не включен, ближний конечно гораздо ярче, но диоды светят на порядок круче обычных габариток, думаю прикупить восьмидиодные, а пяти поставить назад
Я ща тоже гоняю со стоватными лампами. но у меня от них фишки плавятся, что подключаются прям к лампе

Алексей, проблема с фишками такая же, но привык к 100 ваттам.. ночью вообще шик... дхо бы с рук преобрести, и назад бы поставить на задний ход заодно

а диоды это вешь тоже... себе поставил в подсветку белые, огогогого как счастлив 4 диодные

НЕТУ! НЕТУ проблем с фишками при 100 Вт лампах!!! И не должно быть! Потому. что не от ламп плавится пластмасса, а от нагрева плохих контактов.
Пропаяйте клеммы или хорошо обожмите в них провода, подогните контактную часть клеммы "мамы", чтобы туго одевалась на ответную часть.
И БУДЕТ ВАМ ЩАСТЬЕ!

Алексей, было сделано... и все равно сгорели.... может хвосты поменть

сейчас кстати вот эти мамки вообще чушь! не держаться даже толком. как не обжимали. в местах где потребление не маленькое советую лучше разобрать старую проводку и соединять уже провод с мамкой и проводку. в разы лучше!!! и кстати фишки бывают хлипкие какие то. одноразовые. они сильно плавятся наверно!