ВЫБОР ФАР передняя оптика

Роман, эстетически не нравиться! внизу они живут не долго. над бампером такое ощущение что косоглазие у машины. да и по функционалу они должны быть ниже.

Ar, по функционалу согласен, но как часто будет этот функционал? Противотуманка - она для пробивания тумана и дождя, поэтому ее свет должен идти под туман, которого почти нет у самой дороги. Однако, я проездил всю осень по трассе, но с туманом или сильным дождем так и не столкнулся. А вот с лужами сталкивался) Я не навязываю своего мнения) У всех моих знакомых, у которых стоят ПТФ, они закреплены сверху бампера. Но, по моему мнению, самое главное, чтобы от этого "косоглазия" был хороший свет, дабы не сделать из своей подвески "косоколесие")))

Вообще я туманки ради интереса поставил, просто мужичок один подарил вместе с динамиками для магнитолы, как бонус) Правда, бонус этот был изрядно поломан и отсутствовали крепления, поэтому пришлось еще корпус этих фар и крепежку ремонтировать, а стекла и отражатели нормальные.

Ar, вот такие противотуманки я поставил. На фото еще есть специальная крышка, которая закрывает стекло фары, если ПТФ не используется.

Роман, нормально. но так мне не нравиться. врезать буду.

Ar, У меня просто машина из разряда автохлама, поэтому я так могу поэксперементировать. Летом буду ремонтировать по корпусу, и так по мелочам.

Роман, однозначно только врезать!!!

Ar, тогда чего-нибудь помощней врезай, типа того, что ты показывал (фары дальнего света). :)

различия в свете есть?т.е. Если включать по отдельности секции.и по какой схеме подключал

Димк, я пока еще на трассе не испытывал, но по гаражным включениям свет был ярче, чем ближний у основных фар. Причем как отдельная секция, так и обе. Подключал напрямую от АКБ с выводом двух выключателей и установкой в цепь отдельной колодки с предохранителем. Принципиальную схему тогда чуток попозже нарисую и пришлю.

Роман, не надо схему. Думаю, все поняли, что реле там отсутствует. Ток через контакты каждого из выключателей посчитай.

Роман, режим включения одновременно всех секций есть?разница в цвете секций есть? Или нужно лампочку менять на желтую?

у меня на подобе таких дома лежат.только желтая секция ярче.вот думал как сделать 4 режима-по одной секции,обе горят и выкл.день голову ломал как лучше сделать.а потом пришел к выводу что не нужны они мне.внешний вид машины с ними не нравится и если делать то в бампер.и времени особо нет.так и пылятся на полке.

Димк, Секции у меня включаются отдельно, но попарно. Разница есть. На желтую менять не обязательно - там желтый отражатель. Однако, по моему мнению, если нужно получить чисто желтый свет, нужно сам рассекатель желтый. Так, вот все-таки 2 рисунка: (за рисунки извините, если что)

Все лампы соединены параллельно, что позволяет расходовать только силу тока, но без нагрузки на вольтаж. Провода по сечению такие же, как и для обычных фар. Выключатели взял от настенных светильников - это дешево, да закрепить их проще возле руля на торпедо.

спасибо:)так же хотел.но подумал что не нужны они мне.хотя достались на халяву

Димк, В нете видел схемы с подключением через реле, но не стал заморачиваться). И я думаю, что все-таки нужно нацеливаться на улучшение головного освещения. Я всю осень проездил по ночам без ПТФ, но по-началу с мощными лампами, и мне этого хватало за глаза. А щас просто ради эксперимента поставил. Скоро посмотрю, что это мне даст)

Роман, это были правильные схемы, в которых реле "разгружает" контакты выключателя. Я не случайно спросил про ток потребления. Кстати, установочные комплекты для ПТФ свободно продаются. Клавиша, предохранитель, реле, провода...

Роман, я много ездил ночью.не спорю ,что головной свет плохо освещает дорогу.лампочки стоят дешевые так как раз в 3-4 месяца одна перегарает.внешний вид мне не нравится с птф.так как считаю что больше к джипу подходят они.и еще ,05 отдал родителям а сам езжу на приоре.если честно очень ностальгирую.и совершаю небольшие поездки на05.на таких машинах нужно уметь ездить.

Алексей, я так понимаю, что реле не дает пригорать контактам? Или предохраняет от замыкания? Уж пожалуйста, не ругайте, если что, Кулибина))) Просто у студента деньги лишними не бывают, поэтому и приходится ставить то, что подешевле, а не комплект магазинный) На машине это, вроде, не должно плохо отразиться.

Роман, да, я так и написал, что для разгрузки контактов по току. Это традиционная схема включения мощных нагрузок - фары головного света включены именно через реле.

Димк, Семера моя первая машина) Досталась по дешевке, почти уже из утиля, но, как ни странно, еще хоть куда). Самый лучший вариант для приобретения водительских навыков (права только в сентябре получил), да и наглядное пособие по ремонту. Никогда не думал, что сам смогу поставить суппорт, отремонтировать тяги дворников, да и вообще разбираться в основных механизмах. За осень она мне много уроков преподнесла. Это не на гидравлике с электроникой гонять))) Через машину эту и дорогу всем телом чувствуешь)

Алексей, а ничего плохого без реле на ПТФ не случится?

Если подгорят контакты твоих выключателей - заменишь и все. У меня в фонарях заднего хода установлены лампочки P55W. Так я специально не стал датчик ЗХ релюшкой разгружать - просто интересно, сколько он, рассчитанный всего на 1 ампер, протянет. Но уже два года живет - не так уж часто и долго мы все ездим задом))

Алексей, ))) Выключатели клавишные, от настенных ламп, но современные (не старые). У них ток то ли на 5, то ли на 10 ампер. Должны выдержать)