Течь масла из-под фильтра

простите за ошибки!!!

выкрути ее и заглушку поставь. а что касается как открутить то напильником поработай и подточи под какой нибудь ключ

у меня там нет никакой прокладки, и быть не должно.

Заглушка вместо фильтра - жесть... :))

не, ну ставят переходник на маслокулер, на спортах так делают, но это ж не тот случай))

ребят- все гаразда проще пришлось вылажить 40$ инфо!!!
пятая модель движда не много другая канфигурацыя, и находиться немного ниже филтер!! да хрень эта не увсех протекает!!! и поэтому люди гадами ездят))) это своего рода- переходник к масло фильтру ДА И САМОЕ ГЛАВНОЕ--- РЕЗИКУ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ НЕ ВЫПУСКАЕТ Я ПЕРВЫЙ РАЗ СТОЛКНУЛСЯ И СГОРДОСТЬЮ СКАЖУ!!! ЗА РУССКИЙ НАРОД!!!
все просто снемаеш филтер аткручиваеш штуцер подачи масла на фильтер вынемаеш со старого фильтра резинку и перекидуешее туда да при холоде может не залесть!!! резинка круглая а место нахождения в форме англиской буквы- D хоть что то придумали использывать вторично!!!!!

У меня пятерка, блок тоже 2105, ставлю обычный фильтр и ниче, все в ажуре. Не знаю, че там за простовки-переходники у тебя, а у меня нету))

фотку зделаю покажу я так думаю это адин из многих движков каторые ставились на гоночные петерки 1986-1989