Я поставил себе бесконтактное еще год назад называется "Сонар-ИК" без всякой замены катушек и проводов, вот уже как год езжу и все тьфу, тьфу, тьфу, без всяких там глюков. Народ что-то заморачивается, катушки меняют, силовые провода, нафига..., что у бати моего на 4-ке такое стояло, что у меня.... да и кореш недавно себе на Иж поставил и все ок.
Насчет старую катушку на место поставить - отставить. Врядли это пробой. Хотя я и удивлен упрямством - "не получится". Даже если ты ее сваркой приварил к кузову - можно было и на проводках попробовать, на весу. И все же, мы дождемся замеров напряжения или тему можно закрывать?
Замерил напряжение нигде утечки нет!Алексей я ж тебе говорил что на контактном такого не было а поставил бсз и началось!И заводится хуже!Хотя я и зажиганите выставлял!
Если лампочки начинают ярче гореть, причем тут утечка? Если ты замерил напряжения, почему бы не поделиться результатами измерений? Это секретные данные? Заводится хуже - может быть просто совпадением. Уже тут курили, что у кого-то просто с карбом проблемы возникли. Коммутатор: Если это действительно он, то секунда - имхо слишком малый интервал в коммутаторе для отключения катушки. Подозреваю, что там могло накрыться что-то во времязадающей цепочке. Почему ни слова не написал, что происходит после замены коммутатора?
Ну, тогда можно позаниматься выяснением проблем с запуском , а на лампочки эти забить. Я тут поспрашивал - такие случаи бывают,люди ездят так и не заморачиваются.
Алексей я б не заморачивался если б при включение зажигания и заводке когда слабый накал завдится очень долго а когда больше накал заводится быстрей!Неужели совпадение!"
А, я не ответил на вопрос, что такое замеры напряжения. Это, панимаш, берешь мультиметр и измеряешь. Первым делом в таких случаях - напряжение на АКБ, напряжение на катушке при включении зажигания.
Которое ты не удосужился измерить.((
И все же, мы дождемся замеров напряжения или тему можно закрывать?
Если ты замерил напряжения, почему бы не поделиться результатами измерений? Это секретные данные?
Заводится хуже - может быть просто совпадением. Уже тут курили, что у кого-то просто с карбом проблемы возникли.
Коммутатор:
Если это действительно он, то секунда - имхо слишком малый интервал в коммутаторе для отключения катушки. Подозреваю, что там могло накрыться что-то во времязадающей цепочке. Почему ни слова не написал, что происходит после замены коммутатора?
И Алексей что в твоем понятии замеры напряжения??
Первым делом в таких случаях - напряжение на АКБ, напряжение на катушке при включении зажигания.