Никогда не слышал о замерзании троса замка капота. Даже теоретически сложно предположить, как туда в оплетку вода может попасть. Хотя возможно все бывает. В теплый гараж и пассатижи в помощь, как уже советовали. У меня обрывалась законцовка троса в салоне и не замерзая. Вытянул плоскотижами и трос менял.
я трос порвал зимой, пришлось как то вручную проволку загнутую в крючок сувать и цеплять замок. поменял трос, и после этого протянул от замка два тонких проводочка в сторону водителя к резиновой опоре куда капот упирается когда закрыт.только надо сделать так чтоб не видно было этого проводочка, ато пионеры тут как тут
Кстати, на семерке инфо, помнится, была тема и про трудности открывания капота при исправном тросе. Многие костерили советский автопром, подозревали неисправность замка, хотя на самом деле при правильной его регулировке капот при открывании отпрыгивает даже в морозы. Так что всем, у кого есть такая трабла, советую не спеша, точно отрегулировать положение замка.
пружину на замке надо -крючки пружины поджать ,либо ушко,отогнуть, за которое пружина цепляется,и вд залиьть, так себе сделал- дернул открывашку- капот приподнялся..
на шестерках можно снять воздухозаборники и дернуть за трос с семерками фишка не катит! а так пасатижами тот летом себе тросик тоже поменяю дубеет жуть даже ручку загнул!
Как совсем сломается и пойдешь за новой - не спеши с покупкой, выбери усиленную. По сравнению со штатной чуть более толстый металл и профиль больше размером. Однако менять - тот еще гемор. Лучше не доводить до поломки.
летом буду в отпуске зделаю как надо все! Алексей спасибо менять по любому буду сегодня оторвал тянул отломилась на сгибе пока машина не нагрелась потихоньку за оставшийся кусок потянул открыл!
хотя пасатижи всегда в подлокотнике лежат мало ли что! и в багажнике половина запчастей рабочих и ключей разных воЖу с собой часто межгород матаюсь мало ли!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.