Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107бензонасос

Мужики подскажите сочиться бензин из насоса с верхней крышки под которой фильтр стоит.Как можно сделать. Заранее спасибо.

Также вам может быть интересно:
* Повышенный расход масла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49650.html
* задние сидения в классику http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49651.html
* Материалы для шумоизоляции http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49652.html
* Обогрев заднего стекла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49653.html
* помогите больше не могу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49654.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
Поменяй мембраны в насосе. если не поможет-меняй насос.
свернуть ветку
можно просто насос поменять, он 300рублей стоил летом вроде, ток бери даазовский, пекар своих денег не стоит
свернуть ветку
Кстати, а болт затянут? А то у страха глаза велики - сразу думается на мембраны, а может быть все гораздо проще...
свернуть ветку
да сначала болт, подом дальше... А лучше всего поставить плунжерный насос, гораздо лучше мембранного! в гугляндексе много инфы по нему! советую)))
свернуть ветку
Тип насоса в студию, плз.
свернуть ветку
Алексей, http://www.tdpekar.ru/catalog/category/7/product/51/t..
свернуть ветку
Это наверное какой-то другой насос. Там синим по белому написано "Описание: Бензонасос, ДИАФРАГМЕННЫЙ" А Вы пишете про какой-то ПЛУНЖЕРНЫЙ
.
свернуть ветку
гугяндекс выдает его, у меня такой стоит и проблем не знаю. машына работает более ровно чем с обычным
свернуть ветку
Дело в том, что ПЕКАР действительно МЕМБРАННЫЙ насос. И почему многие склонны называть его плунжерным - загадка века, потому как никто объяснить это не может. Что касательно того, кто из них лучше - все описано тут http://semerka.info/?q=node/169 Насчет что там с чем ровнее работает - вопрос спорный ибо никто никода не солюдает рекомендаций по подбору прокладок. А насос-то совсем не виноват, что его некорректно установили. Никогда никаких пробок с ДААЗОМ не ловил, мотор работает устойчиво, без проблем и переплачивать деньги (ПЕКАР действительно стоит дороже)не вижу абсолютно никакого смысла.
свернуть ветку
если честно, надежный источник, который мне посоветовал такой насос, объяснял что он плунжерный(изучал инет тоже не понял в чем его "плунжерность"), прищел в магазин попросил плунжерный насос мне дали пекар, цена особо не отличалась, а менять все равно нужно было менять его. Дома поставил и забыл про него, уже пол года.
свернуть ветку
"РЕМОНТОСПОСОБНОСТЬ
- Впервые в России применяется модульная конструкция узлов бензонасосов"
у меня на пекаре выдавило один такой модуль и 10 литров бензина напол вылило
когда пошел в магаз посмотрел что на даазовском насосе все что нужно запресовано
и он почти в 2 раза дешевле пекара, хорошо, что не загорелся
свернуть ветку
У меня сДААЗом была такая проблема: на трасе , когда машина хорошо прогрета, залепала мембрана и попросту переставала качать, приходилось останавливаться и ждать пока остынет, затем снова ехать и так в течении всего пути, на 100 км раза три приходилось останавливаться...
свернуть ветку
Возможно это просто исключение, может брак или еще что. На классике насосы греются гораздо меньше чем . например, на восьмерке - установлен сверху, в самом горячем месте. Вот там и завоздушивание наиболее вероятно и всякие другие сюрпризы.
свернуть ветку
возможно, брак не исключен. дело выбора, он есть всегда!
свернуть ветку
Кстати Алексей был прав достаточно просто было затянуть болт и все ни капли течи.Всем спасибо.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: