если слабо верится, дорога тебе на диагностику, тут по этому поводу никто ничего не скажет... это не механика

это верно! найди у себя в городе человека который с умом все продиагностирует зздесь деньги не главное а результат!

эт прошивка такая.

Было то же, когда один "мастер" отрегулировал клапана с зазором 0.15, как на карбе, вместо 0.25.

А кто сказал, что на инже другой зазор в клапанах ?

Мастер, когда по-новой регулировал. Все стало нормально.

клапана не причем они что на инжекторе что на карбе одинаково выстовляються двигатель один и тот же проста система питания его разная и все

Зазоры в клапанном механизме на 2107х независимо от системы питания - 0,15 на двигателе с t 25C. У меня была такая разгазовка когда останавливался на светофорах. Причина была в дросельном узле - в залипании толи шагового мотора толи, датчика ДПДЗ. Помогало резкое нажание на педаль газа, обороты сразу в норму. Щас нет такой проблемы. Самоустранилась. Толи влага попала толи замерзли - фиг их знает. Конструкция датчиков и узлов такая... Прогазовка не устраняет твоей проблемы? Что можно попробовать? Если есть бортовой комп или адаптер дл ПК - потести следующие параметры - датчик полож дроселя, шаговый двигатель. Если проблема часто проявляется поставь на место указанных узлов заведомо исправные на время испытаний, если проблема уйдет- исключай по одному. А иначе как? И да, диагност который возьмет с тебя деньги именно так и поступит. А датчил ОЖ подергай колодку, контакт может окислился. Сопротивление померий. Р0118 - высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

Александр, Убедительно прошу грамотно называть создаваемые Вами темы. У меня и так хватает забот, переименовывать иногда некогда. Помните, что чем точнее Вы сформулируете суть вопроса, тем грамотнее и быстрее получите ответ.