Тюнинг ВАЗ 2107 → Тюнинг двигателя

как вариант расточить блок, шлифануть голову, ну и с карбюратором начудить что нить. либо поменять либо доработать то что имеется. а если инжектор то чиповка нужна
свернуть ветку

но лучше всего начать с тормозов конечно
свернуть ветку

весь тюнинг начинается с тормозов))
свернуть ветку

а че с тормозами
свернуть ветку

ну всегда говорят что сначала делаю тормоза нормальные а потом уже двигатель))
свернуть ветку

Покупаешь инж от нивы 1,7 цена 35тыр потом его дороботаешь если мало будет
свернуть ветку

ну да можно и так А смысл чем стандарт не нравится безину хавать будет немерено!
свернуть ветку

из жиггуля гоночный болид все равно не сделаеш сам убедился!
свернуть ветку

Гоночный нет, но вполне бодрый, чтоб не отставать от стоковых япов и корейцев-можно. Но троешный мотор самый беспонтовый в плане тюнинга, лучше или блок сменить на шестой, или в сборе инжевый морор купить, это лучший вариант.
свернуть ветку

поищи в интернете какую-нибудь контору которая занимается профессиональным тюнингом авто в твоем городе(только не сильно пафосную, а то дорого выйдет слишком) приди туда, скажи чего хочешь и сколько есть бабок, там тебе все объяснят
тут те понасоветовать может каждый от переделки своего мотора, до установки нового, другого и не факт что не японского)))
обращение в колхозные сервисы в результате эксплуатации авто может выйти дороже
свернуть ветку

щас у меня двигатель ваз 21011 довольно шустрее родного троешного хотя и кубатура его меньше и с ним от иномарок не плохо отрываюсь! на трасе как щальная машина летит хотя и газу не много даю в пределах середины по экономайзеру расход при этом 6 литров на сотню зимой! я шитаю это нармально с троешным 10 л на сотню кушало!
свернуть ветку