Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Снова по карбу... Стоит-ли..?

Стоит ли самому пытаться настроить карб и зажигание, основываясь только на книжках? Многие не советуют, но может у кого есть благополучный опыт?

Также вам может быть интересно:
* Захлопнул капот http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49613.html
* Печка. ВСЕ проблемы с отопителем салона. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49614.html
* поворотники. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49615.html
* салон 2105... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49616.html
* О присадках http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49617.html


Комментарии (19)
rss свернуть / развернуть
Стоит! Раньше же настраивали сами и о сервисах не думали))
свернуть ветку
попробуй за одно с нами поделишся опытом
свернуть ветку
Хотелось-бы услышать тех, у кого есть реальный опыт))
свернуть ветку
если есть стробоскоп то ничего сложного настроить нет. если и карб и зажигание оба так сказать расстроены, то шанс что настроишь правильно очень маленький
свернуть ветку
сам года полтора мучался, после прочистки карба, и замены контакта в трамблере, очень редко удавалось нормально настроить, хотя кому как уж
свернуть ветку
То-есть все-же к спецам лучше... Расстроено и то и другое... Кушает 18/100 - так что настройка очень нужна((
свернуть ветку
Блин, ты реально потеряешь больше, если будешь делать сам!) Время-деньги. Не получится сразу настроить, перерасход-деньги... Полезешь снова-замена прокладок, чистка, опять время, поездки по магазинам на такси-снова деньги... А процедура то в сервисах копеешная!
свернуть ветку
Ну да - верно...
свернуть ветку
Зажигание настраивается легко. И можно без всяких стробоскопов. Мурзилка в помощь! Насчет карба - лично я не герой. Мне проще записаться к карбюраторщику. Цена вопроса невелика - 800 рэ+бутылка ацетона+необходимые запчасти если потребуются.
свернуть ветку
я сам всегда чистил и настраивал,по динамике и расходу под себя настраиваешь,зажигание чтоб провала не было и заводилась нормально и не детонировала
свернуть ветку
Дмитрий, "не детонировала" - это как?.. Страшное слово)))
свернуть ветку
Это вот так http://karburator-vaz.ru/index.php/Детонация-бензина-..
http://blog.mpg.kiev.ua/fuel-burning-detonation/
свернуть ветку
Спасибо за ликбез!
свернуть ветку
Езжу всегда к одному и тому же специалисту-и карб прочистит-настроит,и зажигание правильно выставит.Зачем по этому вопросу заморачиваться? Спец проверен временем.Езжу стого времени,когда еще Волга ГАЗ 2410 была. Без вопросов.
Удачи !
свернуть ветку
не хочешь к спецам рискни сам настроить. хуже уже не будет, хамер и тот жрет меньше. все просто шара, крутнул зажигание до максимальных оборотов а потом крути карб. хотя если учесть скока она у тя жрет я бы вообще другой карб взял.
свернуть ветку
если зажигание до максимальных накрутить будет слишком рано)
свернуть ветку
Ну вот... Попытался выставить зажигание сам - стала пропадать искра в трамблере... В итоге карб и зажигание настраивал у спецов, а завожусь теперь очень долго... Сегодня утром полчаса искру ловил((( Уже на маршрутке ехать собирался(((
свернуть ветку
я при смене на БСЗ сам с помощью стробоскопа выставлял зажигание - ничего сложного. а вот карб настроить проблематичнее.. просто езжу, присматриваюсь к работе двигателя к оборотам на холостых, если что подкручиваю винт ХХ немного.. и кстати какой самый оптимальный карб для семерки и есть ли спортивные аналоги, знает кто?
свернуть ветку
У меня такое впечатление, что все в восторге от Солекса. Погугли, почитай.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: