Добрый вечер мужики.Вот такой вопрос машина ваз 21074 карб. постоит часа два и опять надо греть хотя у нас погода уже плюс пятнадцать.В чем может быть дело или так и должно быть?
уровень поплавковой камеры попробуй отрегулировать! я свою когда купил тоже думал в чем причина пока не прогрееш не едет вобще оказался что уровень поплавка был ниже нармального!
У меня чайник обычный, алюминиевый. Вот, блин, конфорку погасишь, он постоит два часа, опять кипятить надо, чтобы чайку заварить. Хотя на кухне тепло, 25 градусов. В чем может быть проблема?
да е ма е незнаю ))))) и в первые слышу чтобы машину прогревали до рабочей температуры ))))))) ведь это 80-95градусов )))) сколько же нужно ждать пока она будет.............??????? как я понял Антон ты чем то прогреваешь ДВ ,а потом тока заводишь ,т.к " если не прогреть вобще не заводиться пока подсос не вытащишь."
у кого как классика заводится это вообще вопрос полумистический и сугубо индивидуальный В чем проблема вытянуть подсос чтобы завести? греть машину надо, хотябы пару минут, хотябы для того, чтобы масло из поддона поднялось в идеале(могу ошибаться) машину надо греть до насечки на шкале датчика температуры(пятерошная приборка) на 07приборке там вроде цифры, насечке кажется соответствует температура 50градусов летом этого думаю можно не делать(хватит пару минут на холостых помолотить) потому что температура блока градусов +20, а не минус 20 как зимой во втором случае ввиду большого перепада температур и интенсивного неравномерного прогрева можно нарваться на неприятности(например на трещину во впускном коллекторе, любезно пропускающую тосол в систему впуска)
Согласен. На семерке цифр нет, только сектора - белый, зеленый, красный. Я обычно еду, когда из незакрашенного начала шкалы стрелка дойдет до белого сектора. Это в зависимости от окружающей температуры 10-15 минут. Но все равно сначала потихоньку, на первой передаче догреваю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
как я понял Антон ты чем то прогреваешь ДВ ,а потом тока заводишь ,т.к " если не прогреть вобще не заводиться пока подсос не вытащишь."
В чем проблема вытянуть подсос чтобы завести? греть машину надо, хотябы пару минут, хотябы для того, чтобы масло из поддона поднялось
в идеале(могу ошибаться) машину надо греть до насечки на шкале датчика температуры(пятерошная приборка) на 07приборке там вроде цифры, насечке кажется соответствует температура 50градусов
летом этого думаю можно не делать(хватит пару минут на холостых помолотить)
потому что температура блока градусов +20, а не минус 20 как зимой
во втором случае ввиду большого перепада температур и интенсивного неравномерного прогрева
можно нарваться на неприятности(например на трещину во впускном коллекторе, любезно пропускающую тосол в систему впуска)