Вакуумный регулятор опережения зажигания

тоже интересно узнать)такая же фигня на другой машине)

кстати,все началось после регулировки клапанов

Трубочку снял , приехал домой...
Ну. а дальше-то что? Пружинки целы? Грузики не заклинило?

что за грузики,пружинки?

Дмитрий, для изучения матчасти можно пользоваться http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-ignition-..

я так и подумал уже после,а они разве могут как то из строя выйти(понимаю,что бывает все,но как),было бы слишком просто.

Пружинки иногда лопаются. Ну, ты там сам смотри что еще.

Алексей, Вопрос такого плана, у меня инжектор, больше к его изучению лежит душа, все системы в автомобиле знаю как работают, так вот единственное я не знаю работу карбюратора и трамблера (вернее знаю, но не до конца), так собственно сам вопрос: при выставлении зажигания уголек трамблера должен смотреть на 4ый циллиндр? в кар экзотике увидел, поэтому так и подумал

Я в карэкзотике не смотрел. Но главная идея в том. что бегунок должен быть установлен на контакт цилиндра, в котором ВМТ будет именно в конце ТАКТА СЖАТИЯ. Ведь при совмещении меток на шкиве и блоке это может быть либо 1-ый либо 4-й цилиндр.
Если, например, трамблер снимали и провернули коленвал или сняли. не сделав метку и забыли, как стоял, то придется найти нужный цилиндр. Для этого выворачивают свечу в первом цилиндре, всталяют в свечное отверстие пробку из бумаги и проворачивают ключом (или кривым стартером) коленвал. Как пробка вылетит - это и будет искомая ВМТ. И на этот цилиндр и ставят бегунок. Можно тоже делать с 4-м цилиндром. Тогда бегунок на 4-ый.

Я может коряво объяснил, но щас сходил на карэкзотик http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-ignition-.. Там в примечании про это написано. Я только не написал, что после вылета пробки, надо канеш довернуть коленвал до совпадения меток))

Алексей, Спасибо! сегодня куплю новый бегунок заоодно и полезу. вечером отпишусь!

Купи БСЗ и забудь про зажигание.

читай выше: .( да и электронное зажигание стоит 500 грн=65 у.е.+установка, да и надобности в нем пока нет, год не заглядывал) если все починю своими силами-пусть еще работает. если нет-куплю однозначно электронное!

Алексей, теперь понял до конца, у друга машина простояла всю зиму, по окончанию наших суровых морозов он зачем то полез в зажигание, не успел сделать то что хотел (конкретно что, я не знаю), ушел домой, а ночью опять лупанул мороз и 2 недели не теплело, после того как мороз отступил, он вышел доделал, тут приехал я и мы поставили трамблер, после чего он и сказал, я забыл куда он должен смотреть... так вот мы методом тыка выставляли бегунок, просто про бумажную пробку не знали...

Алексей здраствуй,подскажи где можно посмотреь как установить БКЗ на 2107. Зарне блогадарен!!!

Посмотреть можно в интернете. Если купишь комплект - то там есть инструкция.
А в общем ничего сложного-
- меняешь катушку
-закрепляешь коммутатор в удобном месте
-ставишь трамблер
-прикручиваеь провода к катушке, втыкаешь разъемы в трамблер и коммутатор,
-заводишь, прогреваешь и выставляешь оптимальный УОЗ
ВС! Ты счастливый пользователь надежной системы зажигания.

Решена проблеиа. совсем случайно, пока очередной раз копаллся (напоню машина на газу) нечаянно накинул стряпкой воздухофильтр и воздух стал меньше поступать! и о чудо попустило! я взял маленький фильтр от ГБО и запхнул его во всасывающее отверстие!ну и чуть подрегулировал карб! Все класс! сегодня около 60 км проехал- все отлично! она сосала больше воздуха чем ей надо! всем спасибо за внимание!