нижний рычаг: менять или нет...
Здарсте Вам!!! такая проблемка организовадась...за 8 лет заржавела шпилька крепления амортизатора на нижнем рычеге и при попытке открутить отломилась, и возник такой вопрос...менять рычаг(состояние хорошее) или можно высверлить сквозную дырку и вставить туда болт, если можно, то следующий вопрос сам собой встает: как его затянуть, ведь его головка будет под резиновой подставкой пружины???делать выемку(подтай) в резинке или что-то другой можно придумать...заранее спасибо...
За 350р вы купили, скорее всего, кооперативный рычаг, типа КАМАЗ, Белмаг и тд.Они не блещут качеством, металл мягкий слишком, такой рычаг легко загнуть и сайлентблоки из него быстро довольно начинают "выпадать". Частенько при закусывании шаровой опоры трескается в месте крепления шаровой. Не спасает ситуацию даже "усилинный" рычаг, который с бортиками - гнется и трескается еще быстрее.
Вывод:Из нормальных рычагов, которые доводилось мне устанавливать - АвтоВАЗ и Кедр. Эти служат долго, согнуть их не так просто. Стоят 450-500р.