Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Выставить бесконтактное зажигание

Ваз 2107, Сбилось зажигание, как его выставить, насколько знаю по лампочке нельзя, а стробоскопа нет:( можно еще как нибудь? на слух я тоже не умею

Также вам может быть интересно:
* Суппорт http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49568.html
* ВСЕ вопросы про не заводится http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49569.html
* нижний рычаг: менять или нет... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49570.html
* Спидометр в милях Ваз-21078 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49571.html
* Машина едет сильными рывками,почти глохнет с хлопками в карбюраторе. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49572.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
ха, на слух это как понять, типо работает и так типо пойдет-не пойдет...!???? ну раз не можешь тогда в автосервис езжай
свернуть ветку
в мурзилке способ хороший описан: при движении на прмой передаче с скоростью 50-60 км\ч. резко утопить акселератор. При отсутствии детон. стуков зажигание раннее. при продолжительных стуках-розднее.
свернуть ветку
насчет бесконтактного не знаю но контактное я на слух выстовляю!
свернуть ветку
лучше всего в сервис со страбоскопом и будет тебе счастье
свернуть ветку
Роман, зачот! Нафиг не нужен стробоскоп. В какую сторону крутить трамблер - Ютуб в помощь.
свернуть ветку
дык там разметка есть. прошу пардона за опечатки)
свернуть ветку
мне знакомый на слух выставлял бесконтакт зажигание после 300 грамм водки.с первого раза получилось :)
свернуть ветку
:D... не поддерживаю. После таких "настроек" появляются вопросы типа:машина не тянет.
свернуть ветку
Найдите все же ролик бородатого мужика на Ютубе. Там именно по оборотам на слух. Ну, и проверка в реале на 50 км\час. А уж если не тянет после этого, то надо глубже копать, а УОЗ наверное уже ни причем.
свернуть ветку
роман,в том то и дело что никаких вопросов по настройке !работает как часы, правда не швейцарские:)
свернуть ветку
Лучше по мурзилке, как Роман сказал добиться недолгих стуков, а потом проверить уже дома сам угол, он должен быть в районе 7 градусов, между второй и третей метками, а то детонировать может не только из-за неправильного угла.
свернуть ветку
Менял сегодня масло,решил заменить прокладки под сапуном и трамблером. Вообщем после снятия трамблера пришлось заново выставлять зажигание - Выкрутил свечу из первого цилиндра и крутил ключом на 36 шкив колен вала пока воздух не выйдет из этого цилиндра(как воздух выходит слышно,а лучше палец в свечное отверстие). Если воздух вышел-далее совместил метку на шкиве колен вала с длинной меткой на двигателе.Далее установил трамблер так,чтобы его контактактный бегунок смотрел в сторону высоковольтного провода 1го цилиндра. Завел с пол оборота, на слух по оборотам можно выставить-800об/мин холостые должны быть,а можно и так понять как работает двиглан. Сам я по стробоскопу выстовлял-метка на шкиве колен вала должна совпасть со 2ой меткой на двигателе,и опережение будет 5-7градусов-Но это все в инструкции,бензин на разных заправках отличается и угол опережения нарушается, лучше на одной и той же заправляться и выставить зажигание как в мурзилке написано)). Кстате зажигание безконтактное)
свернуть ветку
Александр, удобнее все же использовать не палец. а бумажную пробку.
свернуть ветку
Алексей, раньше так и делал, а потом в книге прочел что пальцем можно определить)). Помню еще в 2009 осенью зажигание торопились выставлять,сделали кое-как пробку из бумаги от воздушного фильтра,она нифига не вылетела, трамблер так поставили, не заводится, подсос вытащили и крутили стартер, потом "БУМ" был)) на резонаторе вторую банку разорвало) http://vk.com/photo-10193261_276564690
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: