ТРОИТ и засирает свечи

Тюнинг ВАЗ 2107
Люди помогите.машина 07,1985 на спедометре 85000 .только купил,у старого хозяина она стояла 2 года!завел - завелась отлично но потом начала троить,вкинул новые свечи - перестала!проехал 20 км.на следующий день опять таже история,подскажите что ето может быть ,с чего начинать в первую очередь???
57 комментариев
avatar
Богдан, средств для раскоксовки много!только не бери ту что добавляется в масло!СУРМА-мне помогла на пол года!заливается на ночь в каждое свечное отверстие-потом надо масло поменять!
avatar
Да проблема то скорее всего не в кольцах, а масло менять придется.
avatar
Динар,кто тебе такую чушь сказал,что в "классику" нельзя лить синтетику-глупость несусветная !
Я в свою уже 2 года лью VISCO 5W 40-машина работает изумительно,масло вообще не ест(авто 2003 года,пробег 80000 км,карб-р) Мало того,1.5 года назад заменил масло в КПП и в мосту на п/с RAVENOL-отменный результат.Ничего не течет,нигде не капает.
avatar
так я понял ,если двигатель новый или после переборки,можно заливать синтетику? или смотреть по состоянию двигателя - чтобы масло не жрал и подтеков не было,тогда синтетику можно?
avatar
в общем то да. И даже желательно
avatar
ясно. Щас бы с синтетикой заводил бы с пол оборота
avatar
Богдан, что люди пишут это верно! масло ест? если колпачки за два года задубели что вполне реально тогда замена их это пол дела я менял у себя за1.5 часа с нармальным расухаривателем можно и за час! а вот направляющие менять и клапана это на пол дня если не на день! глаза бояться руки делают!
avatar
на бензине работает стабильно. а на газе пропали холостые. и чуток увеличился расход. что это может быть? и свечи почему то всегда черны на газе. чистил, менял за пару минут засирает полностью.
что смотреть? где искать? карб.бсз.
avatar
Постоянно засерает 2-3 раза в день третью свечу. Свеча вся в копоти и масле устал менять.Что делать? ваз 2105
avatar
Мерять компрессию.
avatar
компрессия 10. Свеча вылетает на холостом ходу на прогретом движке
avatar
Значит смотреть маслосъемные колпачки, бывает что они вообще слетают. Особенно новые) Если и это не поможет, то тогда проверять направляющую клапана, может треснула, или раздолбалась.
avatar
Спасибо ,буду пробовать
avatar
поставил новый акум и свечи бош, старый был дохлый и свечи старенькие через рас работали, месяца 1.5 отездил отлично и в мороз без проблем заводился. бензин-газ. езжу восновном на втором топливе, с потеплением начало залевать свечи первые две после езды когда перехожу на долгую остановку, что может быть в чем пречина? да еще был такой фактор машина влитела в выбоену в дороге хорошо тряхнуло думали подвеску оставим пронесло может чета сбилось??? я чайник подскажите попонятней если можна)
avatar
интересно проблема в двигателе от подвески не зависит! конденсат в газовом редукторе сливаешь или нет? замени высоковольтные провода и крышку распределителя! кстати вот вопрос какой двигатель у тебя?
avatar
двигатель 1.5 , конденсат не сливал мошина первая влодею ей 4 месяца . еще мало шарю- попробую с конденсатом . а потом и с проводами !
avatar
у меня ваз 05 езжу на гозу постоянно лапочку бензина отключил ибо бак пустой по жизни (даж паров наверно нет уже) машина стоит в гораже при темпера туре 22 гр пуск отличный прогрев а потом дергаеться как припадошный перебрад двигатель)) все настроил проверил перепроверил два часа нармальной работы и все заново провели с другом диагностику ))) вывод броне провода и скопился газолин в редукторе слил поменял все ништяк живу и радуюсь ваз 21053
avatar
на конденцат забей глянь на редуктор под капотом там есть пробка выкрути ее потечет жидкость похожая на масло слей ее и запусти и погазуй немного остатики чихая прогорят
avatar
Алексей, а как прогрев а газу? особенно зимой редуктор не обмерзает?
avatar
Серега, Посмотри все же состояние прокладок в газовом редукторе
avatar
Кирилл, выкрутил пробку была жидкасть слил ,пока все ок! будут проблемы гляну прокладки!спс за советы!
avatar
Кирилл, нет все отлично стоит белорусское оборудование не разу не подвело прогрев отличный( у нас температура не ниже -22))
avatar
преобрел тайоту с газ оборудованием вот она выпендриваеться )
avatar
сегодня во время прогрева авто ВАЗ 2107 инжектор (после поездок, т.е. машина в общем-то не холодная была) внезапно отказали два цилиндра - 1й и 4й. Свечи нормальные, искра есть.

Загорелась лампочка check engine, диагностику еще не делал.

Что это может быть?

Подсказали вариант - катушка зажигания. Но почему 1й и 4й? и одновременно?
avatar
потому, что одна катушка на два цилиндра работает, фактически у тебя два раза искра проскакивает.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.