нет зарядки аккумулятора

работающий двиг работает от генератора. У тебя просто он сел или недостаточный уровень электролита не позволяет норм работать

9-10 вольт на генераторе? На аккумуляторе? Имхо это разница большая...
А в случае если аккумулятору конец, а девайсов для диагностики нет (мультиметр, ареометр, нагрузочная вилка) - это легко проверяется заменой на заведомо исправный. Если не в пустыне живешь, а рядом есть люди с автомобилями - это просто.

может я не правильно объяснил ситуация получилась такая .На сфетофоре машина заглохла кода стал заводить стрелка в красной зоне стартер только клацает.Завелся с толкача ,домой доехал на аккум так как стрелка была постоянно в красной зоне .Всю ночь заряжал аккум после зарядки прибор показал 12.3 вольта Поставил на машину завел отсоединил провода и померял прибором (провода)показывает 9-10 вольт.А на счет пустыни Алексей ты не прав будь я дома таких дурных вопросов не задавал бы.А я нахожусь сейчас в Москве да еще и с украинскими номерами это все-равно что в пустыне

генер не дает зарядку, вариантов много... Диодный мост, реле зарядки, щетки, внутривитковое короткое...

ИЛИ ПРОСТО НА ПРОСТО ХРЕНОВАЯ МАССА К КУЗОВУ А ЛАМПОЧКА НА ПАНЕЛИ ГОРИТ??? ЕСЛИ НЕТ ТО МОЖЕТ БЫТЬ И ОНА НА СЕМЕРАХ ЗАРЯДКА ИДЕТ ЧЕРЕЗ ЭТУ ЛАМПОЧКУ

у меня такая хрень была:аком сам разряжался не смотря нормальную зарядку с гена!кароче покупкой нового аккома проблема была решина!а старый сдох

Владимир, в Москве в сервисах продают акком востановленый!цена от 500 до 1000!я на таком проездил полгода!потом все равно новый купил

да ну, нахера менять аккум, если не факт, что проблема в нем ? Он же не три рубля стоит. наверняка что-то с генератором, дешевле съездить к толковому электрку, чем купить аккумулятор, и потом все равно съездить к электрику!))

а в чем еще?если аккум сразу после зарядки разряжается!даже не успев машину завести!

Сергей, в аккуме пластины осыпались!мне еще повезло я на горке стоял!и завел с толкоча один!дома сутки целые заряжал!а в машину поставил-одни шелчки стартера!

Народ, у меня опять пропадает зарядка и загорается сигнальная лампа, а после хорошего "газья" появляется. Есть ли какое-то внешнее реле, контролирующее заряд аккума?

оно либо в самом генераторе, либо на крыле прикручено копеешное, в зависимости от модели генератора.

Сергей, сперва!натяг ремня проверь!и шкив в каком состоянии

Генер и ремень новые, все вращается, посторонних звуков нет.
Купил релюшку трехрежимную со щетками, попробовал сегодня поставить, но в этом е..чем инжекторе хрен подберешься, придется в сервис ехать ставить...

все то же самое по электрике, что и на карбе.

OFF
Насчет пустыни. Я не могу канеш сказать за москвичей, но сам бы всегда помог приезжему. К мажорам ес-сно не надо обращаться. Однажды мне в другом городе (районный центр) понадобились болты, в магазинах ниче не было, так я просто спросил - где у вас тут гаражи?
И проблема была решена, да еще и бесплатно. :))

Спасибо всем за коменты пришлось ложится под машину снял генератор и оказалось дело было не в бобине д....б сидел в кабине машине 4 года ни разу не менял ремень генератора он весь потресканый был проверить его не мог на инжекторной понатыкивали всего + у меня с этой стороны редуктор газовый вообще руку не засунеш.Вобщем домой доехал нормально.Теперь вопрс не по теме при сорости 80-100 км особенно при обгоне бросает из стороны в сторону приходится сбрасывать чтобы выровнять .Пока в матерскую не ездил может сам разберусь.

Была та же ерунда, протянул задние тяги, поменял шаровые. Все стало хорошо.

Упс.. Пропала зарядка...

надо искать!!!

Да поискал. Девяностый мост (БВО 56-90-01) почему-то отсутствует в продаже в местных магазинах. Хорошо, что у меня был в запасе подаренный приятелем.
На снятом с генератора мосте неисправностей диодов не выявил. Списал пропажу зарядки на слабоприкрученные гаечки выводов статорной обмотки. А там посмотрим...