Тюнинг ВАЗ 2107 → Выбор тормозных колодок

Ferrodo черные поставил недавно. Много читал, спрашивал какие лучше. Отличное торможение, доволен выбором!
свернуть ветку

Передние Ferrodo заадние АТ(почти самые дешевые, до комплекта норм советских колодок не нашел четвертую, раритет откопан в гараже у деда)))
свернуть ветку

а я советские у деда нашел, только передние)))) в июне поставил, вот до апреля где-то их хватит))) тормозят офигенно, но что удивляет без скрипа!))))
свернуть ветку

кто-нибудь ниппон на перед ставил? хочу попробовать,хола скрипеть задолбали. цена 240 руб.,если заскрипят, выкину. ферродо не охота,говорят скрипят. и что лучше назад мастер спорт или за рулем?
свернуть ветку

и еще,ниппон воняют жутко, это ниче?
свернуть ветку

Ferrodo красные да и скрипа не какого нет и стераются давольно таки быстро.
свернуть ветку

Дмитрий, вонизм это нормально. но у некоторы воняет так как будто кошка нассала. именно колодки. но это летом)))
свернуть ветку

Ну, ч0, разорился щас, новые прикупил. 400 рэ. Посмотрим как оно.))
свернуть ветку

Произведено японцами по оригинальным чертежам ОАО АвтоВАЗ )))
свернуть ветку

Антон, вот тут неоднозначно все. В смысле "что есть оригинал". Поездил щас, выяснилось, что уж больно вялое торможение.И вот какие мысли по этому поводу - все колодки разные по ширине ферродо. Вот у меня на дисках тормозных выработка. Не померил сколько конкретно, но видимо от самых первых колодок осталась. После замены уже мной на другие (это был Премьер в красной такой коробочке), у которых ширина ферродо чуть больше на колодках видна соответствующая выработка.(фото)
Ну, так вот, на купленных сегодня колодках ширина ферродо наверное самая большая. И теперь пока не дотрутся до диска эти края (и может диск чуть "проточится) я оказываюсь лишенным эффективного торможения!
Вот какой оказывается аспект при выборе передних тормозных колодок
свернуть ветку

Алексей, поршень какой-то один из двух на данном суппорте плохо возвращается, поэтому неравномерный износ; не суть колодки где сделаны. Такая же фигня.
свернуть ветку

Антон, я не про "где сделаны". Я про разную ширину ферродо. Я где-то читал, что чувак купил колодки, а даже поставить не мог, потому как ферродо "залезало" на отверстия!. Он не мог просунуть направляющие.
свернуть ветку

Пардон, лингвистическое недоразумение по ходу.."ферродо"-искаженное название фирмы, выпускавщей фрикционы, как известно, фрикционы в автомобиле- не только в тормозной системе; сцепление также. Речь о фрикционном слое тормозных колодок,так.."мясо" попросту. Ну че "обработка напильником"). Нефиг всяку бяку приобретать, себе ТИИР или Начало колодки ставлю и не жужжу особо; ресурс 30+ тыкмов,нормально.
свернуть ветку

А что насчет тормозных дисков, так минимально допустимая толщина 9 мм- так в книжке написано, у новых толщина 10-11. Понятно, износ больше посередине, прижатие от суппортов по осям цилиндров, диски при эксплуатации изнашиваются неравномерно по высоте: сверху получается поясок где и снизу по радиусу диска.
свернуть ветку

Антон, в карэкзотике даже 9,5
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-brake-1.h..
свернуть ветку