Тюнинг ВАЗ 2107 → порог

Отдираешь помаленьку и все дела. Пластмассовые законцовки снимаешь поддевая плоской отверткой. Да или просто так руками отвалятся, ногти прочные - поддевай. Они там защелкнуты в отверстие. Самое муторное - отчистить остатки скотча. Тут недавно обсуждали, чем лучше. Но обсуждай-не обсуждай - это скотч.. Этим все сказано. и по-любому процесс долгий.
Далее обьычно следует подготовка порогов под окраску антигравием. Пояснений, думаю, этот процесс не требует. Отверстия в кузове удобно затыкать клипсами, в продаже есть такие типа грибочка с ершистой ножкой. Вставляется на ура.
свернуть ветку

я б себе наоборот поставил бы такую)
свернуть ветку

Так в чем проблема? Они продаются. Купил накладки, скотч, клипсы, насверлил в кузове дырьев, поставил и балдей. Только вот беда - каждое отверстие или накладная деталь на кузове авто - это источник появления коррозии со всеми вытекающими последствиями((
свернуть ветку

вот именно))
свернуть ветку

Помимо дырок от пластиковых концов под молдингом откроются еще три или четыре отверстия,кстати...
Остатки двухстороннего скотча нормально слезут,если уайт-спиритом или растворителем отмочить предварительно. И можно помочь ему пластмассовым шпателем например (кстати,тогда может и красить не придется).
свернуть ветку

В порогах по три, в крыльях по одному отверстию.
свернуть ветку