порог

Отдираешь помаленьку и все дела. Пластмассовые законцовки снимаешь поддевая плоской отверткой. Да или просто так руками отвалятся, ногти прочные - поддевай. Они там защелкнуты в отверстие. Самое муторное - отчистить остатки скотча. Тут недавно обсуждали, чем лучше. Но обсуждай-не обсуждай - это скотч.. Этим все сказано. и по-любому процесс долгий.
Далее обьычно следует подготовка порогов под окраску антигравием. Пояснений, думаю, этот процесс не требует. Отверстия в кузове удобно затыкать клипсами, в продаже есть такие типа грибочка с ершистой ножкой. Вставляется на ура.

я б себе наоборот поставил бы такую)

Так в чем проблема? Они продаются. Купил накладки, скотч, клипсы, насверлил в кузове дырьев, поставил и балдей. Только вот беда - каждое отверстие или накладная деталь на кузове авто - это источник появления коррозии со всеми вытекающими последствиями((

вот именно))

Помимо дырок от пластиковых концов под молдингом откроются еще три или четыре отверстия,кстати...
Остатки двухстороннего скотча нормально слезут,если уайт-спиритом или растворителем отмочить предварительно. И можно помочь ему пластмассовым шпателем например (кстати,тогда может и красить не придется).

В порогах по три, в крыльях по одному отверстию.