Тюнинг ВАЗ 2107 → двигатель

Можно,при внесении изменений в доки (модель двигла)
свернуть ветку

можно )без внесении ...
свернуть ветку

вопрос по тех части, или по юридической?
свернуть ветку

как по тех) это ведь тож самое что ...
свернуть ветку

По закону только через справку НАМИ.
свернуть ветку

Aleksandr, Вообще то машину сняли с производства, так что справка теперь не нужна. Да и вообще сейчас можно хоть турбину от самолета ставить.
свернуть ветку

Справки не только НАМИ выдает-аккредитованные организации.С турбиной-то,пожалуй,штатная система охлаждения не потянет-по "тех.части",а если от самолета турбина,то бак покажется маловат.Не все просто,в общем.
свернуть ветку

Евгений, через пол-года можно вроде бы. но не точно...
свернуть ветку

а там не нивский 1.7 случайно?
свернуть ветку

именно он.
свернуть ветку

только вообще зачем создавать эту тему. Проблему то так и не слышно. Не подходит что ли что или еще что? Если про то что встанет или нет, то встанет. По крайней мере когда мне на переборку пригнали этот минивенчик глаза упали на одно, и я начал давиться ядовитой слюной. Там ГУР стоит.
свернуть ветку

ВАЗ-21213 НИВА
Количество цилиндров: 4
Рабочий объем цилиндров, л: 1,69
Степень сжатия: 9,3
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5200 об/мин,: 58 кВт.-(78,9 л.с.)
Диаметр цилиндра, мм: 82
Ход поршня, мм: 80
Число клапанов: 8
Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: 750-800
Максимальный крутящий момент при 3400 об/мин., Н*м: 127
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Октановое число бензина: 91-93
Система подачи топлива: карбюратор
Свечи зажигания: А17ДВР, BP6ES(NGK)
Вес, кг: 117
свернуть ветку

ВАЗ-2130 НАДЕЖДА
Количество цилиндров: 4
Рабочий объем цилиндров, л: 1,790
Степень сжатия: 9,5
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5400 об/мин,: 60 кВт.-(81,8 л.с.)
Диаметр цилиндра, мм: 82
Ход поршня, мм: 84
Число клапанов: 8
Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: 750-800
Максимальный крутящий момент при 3000 об/мин., Н*м: 135
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Октановое число бензина: 91-93
Система подачи топлива: карбюратор
Свечи зажигания: А17ДВР, BP6ES(NGK)
Вес, кг: 122
свернуть ветку

ЕСТЬ РАЗНИЦА?
свернуть ветку

Мощность мелкавата ) прошивку менять ,что бы хотя бы 90 было !
свернуть ветку

А так 80 л.с и 06 1.6 выдает на вебере!
свернуть ветку

какая прошивка .у надежд вроде нет инжектора.
свернуть ветку

только карбюратор
свернуть ветку

Модификации были с карбом и инж!!! Как на ниве !!!
свернуть ветку

1. купить б\у блок 1.7 (сделать ему капиталку), земенить карб, поставить хороший вал, заменить ГП на 4.3 поставить ряд R1
2. по дороже - купить б\у блок 1.7 (сделать ему капиталку), перевести на инжетор, потавить норм форсунки, ресивер тюниговый, валик хороший. , заменить ГП на 4.3 поставить ряд R1
3. на мой взгляд самый нормальный перейти на 16в. (поставить дигло от 12шки). а потом уже и тюнинговать по мере появления финансов.
свернуть ветку

(поставить дигло от 12шки) это от 2112??
и как он влезит ??пилить че надобудет или нет ?
свернуть ветку

нах тебе движок тюнинговать если можно на задний редуктор поставить большие шестерни вот и будет тебе разгон ахуеный
свернуть ветку

а по трассе ехать не буду
свернуть ветку

в машине разгон 11.7 сек
свернуть ветку

по трассе 140 км ч
свернуть ветку