глушитель

в смысле?если ты про 2104 то там глушак только4рошный с 5и7 неподойдет!а я вот под КПП резонатор убрал для того чтоб не цеплял по грунту

видел выхлопную систему из алюминия!вот хотел спросить форумчан кто ставил?какие плюсы?

Дмитрий, у меня под кпп плоский резонатор стоит ничего не цепляет по каким я только буеракам не ездил все отлично у тебе наверное цилиндрический стоял?

я вчера поставил самодельный резонатор,1 банка перед глушаком стоит из нержавейки как от спортивного моцика))звук нравится и тяга появилась

igor yakushkin, да, выбор элементов системы выпуска бывает большой. Разные производители, разное у них оборудование, разное качество изготовления. Конкретные различия порой заключаются в разной толщине металла и некоторых отклонениях в размерах. Часто можно прочитать отзывы именно о размерах - люди, устанавливающие , например, впускную трубу, обязательно применяют молоток, чтобы подогнуть, подплющить - иначе не встанет на место.
Мне при замене всей системы пришлось поработать болгаркой - длина кажется трубы с резонатором была чуть больше и загогулина глушака упиралась из-за этого в днище.
ЗЫ А цепляет-то , поди, у тех, кто подвеску занижает, занижает... :))

2 раза менял выпуск, первый раз взял питерский NEX - с установкой провозился часа два, геометрия ужасная, да и качество не ахти, как через пару лет выяснилось. Во второй раз послушал опытных людей и взял эстонский Universal: поставил за 15 минут и до сих пор проблем не имею. Единственное - бубнит чуть погромче стока.

хочу у себя тоже выхлопную систему поменять но пока лишних средств нет! пока обхожусь сваркой на пол года хватает а там может к лету новое вляпаю ! кстати не кто не замечал на всех машинах нашего производства в глушаке или резонаторе есть отверстие через него конденсат стекает на жигулях такова не видал! интересно почему так!

А наверное потому, что из любого отверстия в выпускной системе будет сечь. Ну, и звук будет соответствующий...

Дмитрий, как я понял. на 4ку идут отдельные глушители ?