Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Трудный выбор

Мужики, всем здравствуйте, вопрос не по теме ремонта, но очень нужна помощь не заинтересованных людей, вопрос такого характера:
Как вы думаете, стоит ли начать вкладывать деньги в тюнинг ваз 2107 или же стоит начать копить на другое авто? просто скажите свое мнение, я уже месяц мечусь из стороны в сторону и то хочу и это, поэтому создаю тему...

Также вам может быть интересно:
* Выбор усилителя и сабвуфера http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49491.html
* ЗАЖИГАНИЕ ЭТО ИЛИ ДРУГАЯ ПРИЧИНА? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49492.html
* Про систему охлаждения http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49493.html
* Вопрос к знающим законодательство эксплуатации транспортного средства.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49494.html
* глушитель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49495.html


Комментарии (22)
rss свернуть / развернуть
семерка, останется семеркой, сколько ты в нее вложишь, за столько не продашь
свернуть ветку
Я вложил, ибо продавать не собирался. Всем доволен, и динамикой, и расходом, плюс хорошая музыка... смысла менять пока не вижу, ибо то, что нравится, не по карману, а то, что по карману сильно уступает, ибо занедорого сплошь одни овощи, а таз валит!))
свернуть ветку
Тюнинг тюнингу рознь. Поэтому ответ можно дать только после ознакомления с перечнем того, что хочешь делать. Одно дело дорогостоящие навороты (зачастую тупо понтовые и не влияющие на ходовые качества), другое - усовершенствование самого необходимого - для безопасности, для надежности т .т.д
свернуть ветку
перечнь того что хочу сделать:
1) Салон:
Полная шумоизоляция
Короткоходная кулиса
Черный потолок
Новое покрытие пола
Полный электропакет (все стеклоподъемники (пока только 2 стоит), эл. зеркала, цз из салона нажатием кнопки, эл. усилитель руля)

Моторный отсек:
главный тормозной циллиндр от приоры
придумать что то со сцеплением (что бы мягче было)
увеличение мощности двигателя

Подвеска:
Полностью спортивная, т.к. родная так достала, как бы я ее не протягивал и не менял, стучать начинает чуть ли не сразу... мож я проклятый какой то... как уже писал под машиной провожу больше времени чем в ней

внешний вид:
диски
желательно бы покраска

Все вышеперечисленное требует ОГРОМНЫХ средств, естественно все не сразу, так вот кто как считает, что лучше, новая машина Ford focus к примеру или делать свою машину мечты?
свернуть ветку
Конечно лучше новый фркус!!!
свернуть ветку
Слишком объемно и затратно. Некоторые позиции имхо бесперспективны, некоторые сомнительны (шумоизоляция, увеличение мощности двигателя...)
Покупай форд.
У меня за забором какой-то стоит, мы его выкатили со двора поскольку надоело об него спотыкаться)).хозяин за стольник продает. 10 лет. Может возьмешь?
свернуть ветку
)))) что за форд? да и долековато мы живем друг от друга, я хочу свежего...
свернуть ветку
да и если честно, на счет шумоизоляции салона, я сам очень боюсь тратить деньги на это, а потом узнать что это не помогло вообще... не верю я сам в нее
свернуть ветку
Я делал шумку, помогло отлично.
свернуть ветку
А чего тут думать? Если нравится в машине ковыряться и усовершенствовать ее - делай тюнинг, если нет - бери новую.
свернуть ветку
да вот в том то и дело что люблю ковыряться)))))) но очень хочу другую))))
свернуть ветку

Алексей, ради одного этого и стойт вкладываться ну и состояние машинки поддерживать надо!
свернуть ветку
Дмитрий, У меня тоже такая делема, люблю свою пятерку, душу вложил в нее, но иногда надоедает постоянно ковыряться в ней отремонтировал одно, а завтра что то бругое поломалось! по этому лучше иномарочку, тем более гоаоришь больше делаешь чем ездишь! иномарочку тоже можно тюнить по маленичку и ковытяться в ней!
свернуть ветку
на счет шумки, постелил бюджетный вариант (обошлась в 1,5 тысячи):

1.мастика
2.изолон
3.войлочная тепло-шумоизоляция на битумной основе
4.специальное ковровое покрытие
шума стало процентов на 10-15 меньше, зато теплее процентов на 30
свернуть ветку
ясно, я все таки больше склонился к новому авто...
свернуть ветку
прошлым летом вложил 80 тыров в семеру 2004 г.в. нисколько не жалею...всем доволен и продавать не собираюсь...
P.S. по работе ездил на многих авто, в т.ч. и иномарках за 1,5 ляма...ну вот нисколько душа не лежит к ино...своя намного лучше...
свернуть ветку
сам сделал шумку по всему салону...цена вопроса 7 т.р......у соседа Х5 стоит и разницы по тишине в салоне не заметил..главное грамотный подход..
свернуть ветку
Вадим, А Х5 заведенный был?иль мимо проезжали?))
Одна геометрия кузова 2107 не позволит никогда добиться тишины в салоне,хотя бы уровня бюджетной ино (опель вектра,форд фокус и т.д.)
свернуть ветку
Павел, ерунда, на уровне недорогих ино вполне можно, правда только при закрытых окнах))
свернуть ветку
А у этого Х5 одинарное демпфирование мотора или двойное?
свернуть ветку
я за фордА.ну или за 10 семейство.это вообще что то вроде компромиса. для тех кто все таки любит крутить гайки))
свернуть ветку
Павел, ино не получится, но шум реально проходит...испытано..
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: