Подключение противотуманок

делай не через монтажник.от реле 87 контакт через предохранитель на +АКБ,85- на массу,86- + управляющий от кнопки,30- + выходящий на туманки.массу на туманках берешь где-нибудь на креплении бампера.провода бери нормальные не тонкие.

Андрей, Надо выяснить в первую очередь почему он собственно перегорает? Там у тебя не коротит не чего? провода от туманок проверь, ты их кстати в капот как пускал?

предок скорей всего не справляется.туманкам надо 15-20А.

Ребята., не морочте голову и не изобретайте велосипед. Чувак с drive2 - фанат канеш, но никто так ПТФ не подключает. Это слишком геморно и совершенно не оправданно. К тому же покупать детали и провода вразнобой - не наш метод. Комплекты для установки ПТФ продаются в любом автомагазине. Кстати, в них и схема подключения есть.
Денис, плюсмульен.

а я подключил так. уже год катаю не каких проблем !ток у меня в релешке еще предохранитель. и птф двух режимов ,белый и желтый свет (2релехи два комплекта проводов. один купил пришлось исправлять ошибку в нем, а второй сам сделал. использовал провод 1.5 квадрата. кнопка с печки выключает и переключает оба режима)
Есть такой вопрос!? долго не работали фонари заднего хода, поставил новую лягушку лампы, так и не работают , видимо проблема в проводке где то - вопрос, что если я сделаю новую ток не как старая, а по схеме противотуманок. за исключением провод + на реле30 перед соединением с фонарями заднего хода пропущю через лягушку, я нечего не натворю? и по идее при включении задней передачи будут срабатывать как и задумано!

Ну, собственно приведенная схема и является классической. Именно так и сказал Денис Борков. И не надо ничего подключать ни в какие колодки.

Серега, так и придется сделать

Ребята а вот не подскажете может какое приспособление сделать чтоб "мамки" снимать с колодок?надо же будет все провода с блока предохранителей обратно убирать

Андрей, дерзай)

я шилом обычно снимаю,ну или на крайний случай щупом от мультиметра.

Щас специально поэкспериментировал. Тонкая отвертка шириной 1.5-1,8 мм
Это была бита из набора YX-8017 и колодка от реле. Я биту даже в отвертку не вставлял, так нормально ковырять.
А щуп от мультиметра и так недолговечен, я бы им не рискнул.

мне релюшка на крыле под капотом не так мешает, чтобы разводить такие перестройки))). провода и все эти хахаряшки покупал раздельно) потому как что-то уже было, что-то не нравилось в этом комплекте)

я проволочгой сталистой снимаю)

Есть такой вопрос!? долго не работали фонари заднего хода, поставил новую лягушку лампы, так и не работают , видимо проблема в проводке где то - вопрос, что если я сделаю новую ток не как старая, а по схеме противотуманок. за исключением провод + на реле30 перед соединением с фонарями заднего хода пропущю через лягушку, я нечего не натворю? и по идее при включении задней передачи будут срабатывать как и задумано! схема выше!

Да. Включатель ЗХ включишь вместо клавиши по схеме. И можешь смело ставить в фонари ЗХ лампы на 55 Вт. Если канеш они там у вас в продаже есть.

Из стальной проволки сточил небольшое плоское шило, снимает контакты на ура

Алексей, я видемо ошибся, лучше лягушку провести через 85 в релехи т.е. вместо кнопки по схеме!? а ламп у нас всяких навалом)