мужики если появилась эта тема про расход,то тогда такой вопрос:в восьмерошном карбе слоник или носик его называют,подгибают носик в одну камеру либо покупают уже готовый.так вот увеличивается ли расход.говорят что машина на разгон замечательно идет
Носик дает бенз только когда ты резко жмешь на газ. От того, что просто подогнешь, расход не изменится, а если поставить с большей пропускной способностью, то да, немного вырастет, да и то, только если интенсивно топтать.
я его не регулировал.до меня хозяин перепробовал несколько карбов, в том числе и восьмерошный. в итоге оставил родной карб.что там он крутил-подгибал - не знаю. может зависит от стиля езды? каждый день добираюсь на работу 40 км. и обратно.(за день 100 км.наматываю)выходит где-то 6 литров.и еще,датчик экономайзера не выпускаю на красную зону,езжу примерно 90-110кмч.
если 1600 кубиков не накормить машина и не поедет, конкретно классика, при нормальной настройке, чтоб динамика более-менее,расход смешаный 9.5-10.5, про менее 9 л. бабе гуте на базаре рассказывайте.
тягу от вакумной камеры откручиваешь - вторая камера не открывается хочшь сказать будет неменьше девяти литров? невздумайте так делать тягу второй камеры регулируешь чтобы вторая камера открывалась на четверть край, во вторую камеру вкручиваешь жиклер топливный в зависимости от вашей жадности хочешь сказать меньше 9ти не будет?
У меня 2107 с двиг 03 и 5ст КПП.Трасса 5,5 при 90 - 110 км/ч, но в городе не меньше 10ки жрет... Карб никто не крутил, все завод. Сам убеждался с литературой.
при хорошем раскладе трассы а особенно когда ветер не встречный бензин нормального качества доходило у меня до 5.6 это это средний расход при 400 км пробега . сейчас расход не измерим ))))))
03 мотор. По трассе если без резких движений ехать не больше 90 тогда 5.5 выходит. Если 110- 120 литров 8. Ну а если ехать 155-160 с педалью в полу тогда около13-15 выходит. подшипники отрегулированы, тормоза не поджаты, карбюратор стоит 083 солекс
Вчера опять ездил на дальняк и заметил, что расход вырос. Летом 90-120км час у меня выходило приблизительно 7.3. А вчера и сегодня путем несложных расчетов вышло 8.6, при скорости 80-110. На целый литр с копейками с сотни! Это уже заметно, когда по 600 наматываешь за одну поездку. дорога- асфальт, местами только снег и лед, на счет встречного ветра не жаловался. воздуш и топлив фильтра 12тышш проехали, пока рано менять, масло Шелл 05W, штуку только проехал. Вот думаю зачем и почему так=( или не стоит заморачиваться?! 86пробег. накатом хорошо катится тоже.
разница маленькая только после того, как колеса срываются в букс, а пока зацеп есть, вообще нет разницы какой привод)) Так что причина не в этом, а в более современном двигателе, с фазированным впрыском, с более высокой степенью сжатия, более легкой ШПГ........
Экономнее ДО пика крутящего момента. Перекрутьшь-пересход,недокрутишь-перерасход из-за того, что на низах момента нет. Я в тошнящем режиме переключаюсь до 2,5 тык. Аппетит 8 литров, правда это на объеме 1,7
хочшь сказать будет неменьше девяти литров?
невздумайте так делать
тягу второй камеры регулируешь чтобы вторая камера открывалась на четверть край, во вторую камеру вкручиваешь жиклер топливный в зависимости от вашей жадности
хочешь сказать меньше 9ти не будет?
1. на максимальных оборотах передачи
или
2.переключится на следующую и ехать на ней на минимальных оборотах
Какая скорость маложрущая бензин?