Про продукцию Лузар в нете отзывы противоречивые, можешь почитать. Правда я видел пока только про радиаторы. Я пока пользую только вентилятор печки лузаровский, на подшипниках. Три года -полет нормальный.
вчера тока смотрел такой моторчик,оказывается он не разборный. хотелось бы себе такой поставить,но не хочется все разбирать. кстати,там в коробке были характекристики других вентиляторов, так вот самый мощный от волги 250 Вт, это ж как два ближних света) офигеть.
поставил себе сегодня лузар турбо-580 р. Гарантия два года или 125000 км. посмотрим время покажет.))) стояла ТЗА начала люфтить конкретно. пробег около 35 т. км. сменил для профилактики. з.с. гуглил весь день с помпами вилы, т.е. русское лото. как повезет, кто хвалит ТЗА, кто ЛУЗАР, а кто НЕРU . Или наоборот все это покрываю в три этажа )))
Алексей, вчера инсталировал ТЗА, до этого два года стояла HEPU (люфт появился), так вот...сравнил у обоих крыльчатки и выявил интересный факт...у hep металлическая крыльчатка имеет немного отличный размер от ТЗА, т.е. "не достает" как говорится и слабо качает...а я из-за этого термостат поменял, т .к. у меня температура даже в -25 поднималась выше нормы на холостом ходу...теперь вроде как все нормально стало...
Так...Интересненько... Сегодня минус 20 и у меня на ходу (под одеялом и с картонкой) температура пошла к красной зоне. Крышку помпы HEPU поставил весной и эта информация заставляет задуматься, что это вот как раз такой случай. Я сравнивал новые крылышки со старыми на Феноксе, который у меня потек и тоже заметил , что старые чуть больше. Не придал этому значения. Но ведь по информации на форумах (я много перечитал, выбирая) HEPU ставят многие и нигде о подобных траблах не описано. По крайней мере отрицательных отзывов не видел. Ну, было там что-то, но не обоснованно и не подкреплено какими-либо фактами. Интересно...
Благодарим Вас за интерес, проявленный к продукции LUZAR.
Просим прощения за задержку с ответом.
Отвечаем на поставленные Вами вопросы:
1. Розничная цена носит рекомендательный характер и зависит от множества факторов, например – транспортные издержки по доставке до конкретной розничной точки, конкуренция на розничном рынке в конкретном регионе, статус продукции (новая или устоявшаяся), существующая «традиционная» норма наценки, ценовая политика и торговый оборот магазина и т.п. Мы в своих рекомендациях заведомо устанавливаем цену, которая обеспечивает розничному магазину наценку чуть выше «традиционной».
2. На сегодняшний день в помпе LWP 01014 «TURBO» используется крыльчатка из уникального материала – ПолиФениленСульфида (PPS), имеющая запатентованную форму лопастей. Использование упомянутого материала возможно только при наличии необходимой технологической базы, т.к. работа с этим материалом требует особых условий. На сегодняшний день такое оборудование в России не представлено у других производителей автокомпонентов. Также в защиту «уникальности» играет и фактор «новизны» помпы LWP 01014 – чтобы повторить форму крыльчатки, даже высокотехнологичным производствам требуется время.
Итак, факторы, обеспечивающий защиту помпы LWP 01014 от контрафакта:
- применение уникального материала
- особая форма лопастей
- наличие патента на полезную модель
- «новизна» изделия на рынке
3. В подшипниках (роликах) водяного насоса допускает небольшой люфт. Важнейший параметр подшипника помп – нагрузочная способность. «Прецизионные» подшипники в водяных насосах не применяются.
4. Гарантия – 2 года или 125 000км. Конечно, такие пробеги за такой короткий срок возможны только при коммерческой эксплуатации автомобиля, что для «Классики» не является стандартным.
Мы выпускаем водяные насосы с 2004г., и за это время добились высокого качества изделий – поэтому предоставление такой гарантии является полностью обоснованным и подтвержденным эксплуатацией наших помп.
Здравствуйте! Купил сегодня Ваше изделие и возник ряд вопросов: 1. Цена ниже рекомендованной. 2. Как отличить контрафакт или нет 3. Имеется легкий люфт, это норм? 4. Гарантия 125000 км. реальность? С уважением, Борис.
затем было это: Уважаемый Петр! Спасибо за разъяснения. С ценообразованием, конструкцией и гарантией понятно. А вот с подделками многое не ясно. Я по образование инженер, работаю на крупном машиностроительном предприятии инженер-конструктором, поэтому мне не составит труда отличить, скажем, литье на приличном предприятии от гаража " д. Ибрагима". Форма лопастей и материал из которого выполнена Ваша продукция, обычному покупателям ничего не говорит. На сколько мне известно, Ваша продукция выпускается на предприятиях в Китае, сейчас это норма для большинства крупных фирм, т.к. конкуренция заставляет снижать издержки. Но те же китайцы штампуют вечерами все тоже самое, но из материалов попроще и низкого качества. Думаю, Вам это все известно. Поэтому мне бы хотелось получить от Вас точную инструкцию по определению именно продукции фирмы "Лузар" от контрафакта. Спросите зачем мне это нужно? Нашу переписку увидят участники форумов по технике "ВАЗ", т.е. Ваши потенциальные покупатели, которые возможно поддержат именно российского производителя, а не "левак" из "поднебесной" или соседнего гаража.
Да, чета они многабукафф написали, а реальные отличия контрафакта от нормального изделия так и не привели. Между тем такие отличия, даже с фотками публикуют серьезные фирмы на своих сайтах. Например. есть отличия микрофонов SHURE и других изделий.
Я в основном на Ямахах работаю (Yamaha12\4, Yamaha MG 166 CX, Yamaha MG206C) Но ремонтирую и те и другие. Ямаха выносливее и надежней, чем Ксеникс. Бехрингер был более живучий - сейчас Ксеникс - китай.
Алексей, летом не так заметно из-за того, что и так температура поднимается и карлосон срабатывает...ИМХО давления нужного не создает помпа, поэтому температура и поднимается... забыл написать, что в основном проявляется это на ХХ...
вчера поменял помпу,оказалось она текла,после того как все патрубки посадил на герметик и поменял хомуты,поехал на эстакаду защиту прикручивать и увидел,что все равно что-то течет. попросил друга погазовать а сам снизу смотрел,короче шкивом кидало антифриз как раз на то место где патрубок соединяется со штуцером,а создавалось такое впечатление,что с патрубка течет на помпу и она раскидывает. поставил ЛУЗАР вообщем, чтоб HEPU найти надо было в Смоленск ехать, ремень ФИНВАЛ,тоже ничего лучше не было.
Сегодня минус 20 и у меня на ходу (под одеялом и с картонкой) температура пошла к красной зоне. Крышку помпы HEPU поставил весной и эта информация заставляет задуматься, что это вот как раз такой случай.
Я сравнивал новые крылышки со старыми на Феноксе, который у меня потек и тоже заметил , что старые чуть больше. Не придал этому значения. Но ведь по информации на форумах (я много перечитал, выбирая) HEPU ставят многие и нигде о подобных траблах не описано. По крайней мере отрицательных отзывов не видел. Ну, было там что-то, но не обоснованно и не подкреплено какими-либо фактами. Интересно...
Благодарим Вас за интерес, проявленный к продукции LUZAR.
Просим прощения за задержку с ответом.
Отвечаем на поставленные Вами вопросы:
1. Розничная цена носит рекомендательный характер и зависит от множества факторов, например – транспортные издержки по доставке до конкретной розничной точки, конкуренция на розничном рынке в конкретном регионе, статус продукции (новая или устоявшаяся), существующая «традиционная» норма наценки, ценовая политика и торговый оборот магазина и т.п. Мы в своих рекомендациях заведомо устанавливаем цену, которая обеспечивает розничному магазину наценку чуть выше «традиционной».
2. На сегодняшний день в помпе LWP 01014 «TURBO» используется крыльчатка из уникального материала – ПолиФениленСульфида (PPS), имеющая запатентованную форму лопастей. Использование упомянутого материала возможно только при наличии необходимой технологической базы, т.к. работа с этим материалом требует особых условий. На сегодняшний день такое оборудование в России не представлено у других производителей автокомпонентов. Также в защиту «уникальности» играет и фактор «новизны» помпы LWP 01014 – чтобы повторить форму крыльчатки, даже высокотехнологичным производствам требуется время.
Итак, факторы, обеспечивающий защиту помпы LWP 01014 от контрафакта:
- применение уникального материала
- особая форма лопастей
- наличие патента на полезную модель
- «новизна» изделия на рынке
3. В подшипниках (роликах) водяного насоса допускает небольшой люфт. Важнейший параметр подшипника помп – нагрузочная способность. «Прецизионные» подшипники в водяных насосах не применяются.
4. Гарантия – 2 года или 125 000км. Конечно, такие пробеги за такой короткий срок возможны только при коммерческой эксплуатации автомобиля, что для «Классики» не является стандартным.
Мы выпускаем водяные насосы с 2004г., и за это время добились высокого качества изделий – поэтому предоставление такой гарантии является полностью обоснованным и подтвержденным эксплуатацией наших помп.
С уважением,
ООО "ТД Лузар"
1. Цена ниже рекомендованной.
2. Как отличить контрафакт или нет
3. Имеется легкий люфт, это норм?
4. Гарантия 125000 км. реальность?
С уважением, Борис.
Уважаемый Петр!
Спасибо за разъяснения. С ценообразованием, конструкцией и гарантией понятно.
А вот с подделками многое не ясно.
Я по образование инженер, работаю на крупном машиностроительном предприятии инженер-конструктором, поэтому мне не составит труда отличить, скажем, литье на приличном предприятии от гаража " д. Ибрагима". Форма лопастей и материал из которого выполнена Ваша продукция, обычному покупателям ничего не говорит. На сколько мне известно, Ваша продукция выпускается на предприятиях в Китае, сейчас это норма для большинства крупных фирм, т.к. конкуренция заставляет снижать издержки. Но те же китайцы штампуют вечерами все тоже самое, но из материалов попроще и низкого качества. Думаю, Вам это все известно.
Поэтому мне бы хотелось получить от Вас точную инструкцию по определению именно продукции фирмы "Лузар" от контрафакта. Спросите зачем мне это нужно? Нашу переписку увидят участники форумов по технике "ВАЗ", т.е. Ваши потенциальные покупатели, которые возможно поддержат именно российского производителя, а не "левак" из "поднебесной" или соседнего гаража.
С уважением, Борис!
и тишина...............
http://www.behringer.com а как Вам эта продукция? )))))))))))
Но ремонтирую и те и другие. Ямаха выносливее и надежней, чем Ксеникс. Бехрингер был более живучий - сейчас Ксеникс - китай.