Система отопления.

в классике всегда что-то не так, так что привыкай)

было тагже.прогрееш машину,включаеш и все пучком.

- просто он крепится в пластмассе-хрень пишешь. он на медных втулках или замена или разбирай и смазку заталкивай.

господа !! тут все просто визжит двигатель отопителя потому как вместа подшибников стоят фетровые шайбы и нахолоде станвятся жесткими выходо два снять мотор и смазать элостичной смазкой или поменять мотор на подшибниках они есть!! проверено временем!

Дмитрий, согласен

Александр Петухов, как мне говорили, так и рассказал.

печной мотор менять надо когда визжать начинает

если музыки в машине нету))) у меня свистит мне как-то побарабану

какая музыка стоит? пионер?

Алексей, прав!))) если в машине что-то работает не так..... сделай музыку погромче и все пройдет))) народная мудрость))))

Да поменяй ты его на вентик с подшипниками, а не втулками и забудешь. Сам 2 раза так делал. На прежней 04 и теперь на 07... Просто когда-то питался смазывать, хватало на неделю. Он не так дорого стоит, чтоб на нем экономить...

Для любителей заправлять в систему охлаждения воду вместо тосола - сейчас видел причину из-за которой печка не работала. Металлическая трубка, идущая от помпы на печку практически полностью была забита ржавчиной и грязью. Находясь в низком месте, она практически выполняет роль отстойника , в котором собирается вся грязь. И со временем циркуляция охлаждающей жидкости прекращается.

Слухайте а если вынуть или заделать чем нибудь центральные "сопла" что будет? Просто от туда чем быстрее еду тем сильнее дует воздух а они как бы перекрыты?

Сергей, так и нужно делать на семерке, хотя бы на зиму, будет НАМНОГО теплее

У меня если закрыто - не дует.

Алексей, у меня на скорости дует

Сергей, заклей скотчем.

я как БК поставил,полностью вытянул все оттуда,а дырку в кузове залепил герметиком и картонкой.

Сергей, оказывается некоторые не понимают. как закрыть жалюзи в дефлекторах центральных воздуховодов! Вот пример объяснения начинающему владельцу ВАЗ 2107
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=5&t..
Или же в результате каких-то преобразований горе-ремонтниками в центральные сопла поставлены дефлекторы от боковых. То есть НЕЧЕМ закрыть, можно только менять направление потока.

Алексей, да я уже думаю заделать чем-нить эту дырку а туда сунуть что-нибудь вот только пока не придумал...

Сергей, не лучше ли разобраться и устранить неисправность?

Алексей, да ладно...мне недавно один жаловался, что у него на служебной семере ноги мерзнут...оказывается у него распределитьель потока "в ноги" закрыт был)))

а у меня если в мороз вниз открыть, на лобовое не хватает(( приходится ноги морозить((

Роман, а заслонка подачи холодного вохдуха случаем не в закрытом положении...у меня когда закрыто тоже не лоб не хватает, а как только откроешь, так сразу норм...

если только рубашка троса разболталась около заслонки(