Тюнинг ВАЗ 2107 → ВСЕ вопросы по проблемам карбюратора СОЛЕКС

уверен что оригинал взял? сейчас просто подделок немеряно отвратительного качества.
свернуть ветку

для начала посмотри электромагнитный клапан
свернуть ветку

Проверить клапан электромагнитный и его затяжку, искать подсос воздуха.
свернуть ветку

резьба под клапаном сбита я намазал его холодной сваркой и вкрутил,может оттуда воздух сосет
свернуть ветку

выкинь этот карбюратор, раз на новом уже резьбы нет
свернуть ветку

Перенесено:
Online Александр Кетиков
Скажите очень важно!Поставил солекс восьмерошный и возник вопрос загинать ли второй носик ускорительного насоса в первую камеру много читал об этом но хочу знать у кого как стоит и как ведет себя машина?
свернуть ветку

Большинство проблем уже обсуждено на сайте производителя: http://www.daaz.ru/faq90.htm
свернуть ветку

я настраивал свой солекс подгибанием и выводом обоих слонов в первую камеру. результат заставил ехидно улыбнуться. надо еще после этого педаль газа регулировать иначе трогается с буксами
свернуть ветку

Перенесено:
Андрей Честных
Всем здрасе.У меня 2107 1,6 поставил себе солекс 73. 24x24 диффи, стоят жиклеры
ГТЖ1 - 97,5 ГТЖ2 - 97,5
ГВЖ1 - 155 ГВЖ2 - 145
Распылитель УН 45 в одной камере
Машинка едет уверенно расход около 10 на 100, все вроде норм НО:
Во первых по идее смесь переобеднена, но машина едет и аппетит не плохой 10/100.
Во-вторых изредка подергивается особенно при езде на маленьких оборотах.
У кого какие мысли?
свернуть ветку

по поводу слоников. сначала был от 083 40x35 был провал. поставил от 073 45 провал пропал но динамика не устраивала, взял я 083 40x40 И загнул в первую камеру, но гнул как видео http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY. и еще не ставте на классику солекс от восмерки тобишь 083 он ее душит из-за маленьких диффузоров. лучше всего для двига 1,6 053 экономия и 073 динамика (нужна настройка)
свернуть ветку

Андрей, у меня 22/23,5, вчера пробовал 97,5/150 - ну првалы ХОТЬ УБЕЙ!, 103/150 - все нормально, с ЗД - низы бодрей, с 23й трубой - низы немного ватные, но провалов нет.
Незя туда пихать 97,5 с таким большим воздушным, как максимум присматриваться к 135-140 и пробовать.
свернуть ветку

Михаил, я уже поставил
1: 107.5/165 ЭТ 23
2: 115/155 ЭТ ZC
диф. 24x24 низы действительно ватные вся прить с 3000 до 5000 об/мин, но меня устраивает. Да и расход приятно удивил, точно сказать не могу но заметно меньше
свернуть ветку

Андрей, я по другому сделал:
-голова -1,5мм, 96й бенз.
-распред 213, 4мм ровно запаздывание шестерни вала относительно отлива на пастели, выставлял по перекрытию и вмт.
-первая камера 22мм открывается полностью, вторая заблокирована.
-жиклеры 103/147(23).
-носы 35/40 в первую, кулак 7 родной (испытано как хреново робит 4).
тяга до 3500 просто чумавая, с низов отличный старт, самый смак 2000-3000об., мне много и не надо)

Кстати что за вата во вторую 155зц????? типа чтоб ровнее разгонялась? пинок нужнн, сегоодня опробовал 115/125зц - есть пиночек, 110/125зц - нихрна нет.

Зимой угарал 23/24, 119/150зд, 127/125зц - валилово, на третей шлифовала, но расход дикий).

все жиклеры у меня пролиты, около 25шт.
свернуть ветку

Михаил, вот на счет вотрой я пока не решил 115/155 действительно кажеться маловато, разгон на самом деле ровный, нет пинка. хочу попробовать еще увеличить ТЖ 125/135zc. и в первой у меня трубка 23, говорят zd в первой лучше. а вообше я хочу чтобу расход на прямую зависил от манеры езды. тобиш если ездить на первой камере была экономичность, а при открытии второй сразу появлялась динамика и скорость, и начхать на расход. Что можете мне посоветовать?
свернуть ветку

Андрей, я 23ю воткнул как раз для этого, езжу только на первой, вторая заблокирована, низы немного ватные по сравнению С ЖИКЛЕРОМ ТАКОЙ ЖЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ трубкой зд, но разгон ровный.
свернуть ветку

Михаил, спасибо. только зачем вторую блокировать?
свернуть ветку

Андрей, по бюджету бьет сильно, вторая и не нужна, на низы настроено
свернуть ветку

ну раз заговорили про топливную систему задам вопрос; установлен солекс дааз 21083 на двигатель 21011 зажигание БСК . установка проходила по всем правилам как на инструкции так и делал! вот вопрос время от времени образуеться воздушная пробка в подающем трубопроводе! насос новый провереный ! снимаешь шланг обратки закрываешь его пальцем прокачиваешь одеваешь на место все становиться в норм на это до поры до времени! может кто знает как с этим справиться!?
свернуть ветку