Помпа

Тюнинг ВАЗ 2107
Мужики пол года назад только помпу менял, уже стучит кряхтит скрипит. Заводская три года ездила. Можно ли поменять сам подшибник только на помпе? или опять придется покупать новую помпу?и можно ли как нибудь аккуратно тосол слить при замене?
29 комментариев
avatar
Ну слей проблем нет так то, ну чуть все равно тосола убежит где то пол литра. Я лично делал так, открутил болт слива на двигателе, и поставил чашку большую железную. Потом снял защиту и открутил на радиаторе снизу этот болт и все
avatar
Вернее датчик у меня там а не болт, и тоже туда кастрюлю подставил
avatar
И че кастрюли хватило?сколько литров тосола в двигателе?
avatar
9.8 литров в двигателе. Да хватило. кастрюля не в которой еду готовят. Я хуи как тебе обьяснить. Короче она 15 литров.
avatar
Тоже менять надо уже год как стучит,тока недавно узнал что она!!!летом патрубки менял тасол сменил дак тормоз краны вместо болтов не поставил счас желею снова придется сливать !!!
avatar
Вот тоже сожалею что краны вместо болтов не поставил.А так теперь гадай дотянет помпа до лета или нет...
avatar
че за краны????
avatar
обычный кранник, если так понятнее
avatar
Взялся за колесо помпы и слегка покачал и почувствовал, что что-то там шатается слегка. Стоит ли паниковать и менять помпу или еще побегает? Звуков нехарактерных после прогрева не издает, в начале прогрева что-то в том районе покряхтывает
avatar
Если шатается - это не есть гуд. Но если не сопливит и с задачей своей справляется - можно поездить, пока совсем не рассыпется. Какая хоть помпа? Неинтересно обсуждать безымянные девайсы, да с неуказанным сроком службы, пробегом...
avatar
Машина досталась от брата, езжу 1,5 года. По шву соединения чуть влажно, но капель нет.
Вечером отпишусь что за помпа и когда меняли.
avatar
из под капота идет некий вой, глухой, похоже на пробитый глушитель, гул стоит только на малых оборотах и на холостых, появился внезапно, грешу на помпу, хотя может и не она, подскажите что это может быть?(((
avatar
Это может быть все, что угодно. Слушай прибором.
avatar
в смысле прибором?
каким?
avatar
Пару дней назад писал про перегрев. Дело было в термостате. Спасибо всем кто помог.
avatar
а кто посоветует какую купить помпу? Пол года назад брал "ТЗА",посоветовали ее так как такая же с завода стояла,опять шумит
avatar
Есть тема "Выбор помпы и ремня генератора". Но раз уж не смог найти, то отвечу тут. После недельного поиска по нету и изучения отзывов я поставил себе весной крышку помпы "HEPU". Говорят, что немецкое качество рулит.))
avatar
Алексей, Я вот тоже ее только что в БИБИ смотрел, Алексей, вопрос тебе. Неделю назад вышел утром (было на улице приблизительно 0 градусов), завожу гул дикий стоит из под капота, газую, гул в соответствии с оборотами двигателя увеличивается и падает как газ брошу. По мере прогрева двигателя, гул пропадает, в итоге на рабочей температуре вообще пропадает.
Потом у нас похолодало резко (-10 иногда - 15), гудеть на холодную перестала. Вчера опять 0 градусов и та же история по кругу...
avatar
Дмитрий, ничего определенно сказать не могу - гудеть могут и подшипники и ремень и все. что угодно Да, ремень не всегда свистит, иногда типа урчания или гула издает. Послушай стетоскопом поточнее.
avatar
Алексей, да вот нету его, я боюсь что это могут быть подшипники генератора...
avatar
Дмитрий, самый дешевый стетоскоп можно купить в аптеке по цене примерно в 200 рублей. Телескопическую антенну можно использовать хоть поломанную, надо всего пара-тройка звеньев.
avatar
Алексей, это да, времени нет на это, ну а вообще, есть ли какой способ проверки другой? может шкивы покачать туда назад? или как по другому, еще тосол уходит у меня, патрубки все сухие это точно, кран не течет, радиатору (который в моторном отсеке) я тоже думаю не с чего теч, просто сейчас мокрая погода и на пылегрязевой защите есть вода всегда, может помпа еще и подтекает, но визуально она сухая
avatar
У тосола только два пути куда уходить - либо наружу , либо в мотор.
avatar
Вообще-т,в вышеописанном случае,ремень просит подтянуть,возможно.После пуска генер хавает побольше обычного для дозаряда аккума,на ремень,соответственно,больше напруги(+температурные прявления типа конденсата).Помпу на машине проверять по люфту вала-минимальный и насчет потеков

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.