Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107детонация и обороты плавают. подскажите

возникла такая проблема)) ваз 21074 когда глушишь мотор детонируе довольно долго. но главная проблема это плавающие обороты.. стрелка тахометра плавает от 1 к 2 тыщам. при езде дергается. вообщем жудко ездить...эта машина у меня недавно, поэтому с чего начались эти проблемы не знаю.. сегодня поставил новый карб, свечи, крышку трамблера,бегунок, фильтра.. зажигание электронное, регулировка не помогает. заехал в сервис. парень посмотрел сказал езжай зажигание регулировать.. пробовал ставить другой трамблер и камутатор.. бензин нормльный 92ой..поскажите куда дальше лезть!)) буду благодарен любым нормальным мыслям))

Также вам может быть интересно:
* электронный спидометр http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49391.html
* Блок фара http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49392.html
* загорается чек.... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49393.html
* Помпа http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49394.html
* Увеличился расход топлива http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49395.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
Детонация - следствие только проблем с зажиганием. на верочку попробуй залить 95й. Копай дальше в этом направлении.
свернуть ветку
Судя по тому что ты перепробывал мне кажется что у тебя проблемы с метками!!
свернуть ветку
проверь метки зажигания!!
свернуть ветку
у меня тоже такое было, поехал на диогностику, сказали надо менять подшипник прерывателя, там же поменяли и норм стало
свернуть ветку
у меня тоже было калийное зажигание. нагара в камерахсгорания было очень много, чуток поджирало масло... приминил раскоксовку изаменил маслоотражательные колпочки. теперь все ок
свернуть ветку
правильно, это калильное зажигание. просто для пробы почисть свечи и снова заведи, пока чистые должно норм работать. дай ей просрацца хорошенько, чтоб вся дрянь повыгорала да повылетала. Еще бывает такое из-за большой стапени сжатия, померь компрессию, если больше 14, то возможно это оно. тогда только 95. Но это только если головку сфрезеровали. или ну ооочень много нагара в камере сгорания. Так же из-за плохого бензина такое бывает, и это чаще всего, но ты говорил, что бенз хороший... лучше слей, залей 95-й.
свернуть ветку
Вот я тоже год ездил по сервисам карбер,зажигание все серввесы объездил все пробывал,и бензин и все такое,а в итого у меня оказалось прокладка под пауком...и всего делов теперь ничего такого нет,а раньше глушилась как дизель;))
свернуть ветку
новые свечи результата не дали.. завтра утром поеду в сервис на диагностику)
свернуть ветку
расскажи хоть потом, в чем оказалось дело!
свернуть ветку
вообщем дело оказалось в тягах на карб.. я так и не понял как, но они подгазовывали)) там гнутые они какието.. а детонация сказали из-за умершего датчика хх..
свернуть ветку
Такая же песня ключь вытаскиваю она работает,месяц назад двиготель откапиталил все так же,мне вобще кто то сказал это из за сигналки..
свернуть ветку
ПЕРЕНЕСЕНО
Денис Сидоров
народ, скажите, из-за чего может быть детонация, аж всю машину трясет, когда глушу.2107
свернуть ветку
чаще всего бензин говенный, который детонит от сжатия без искры.
свернуть ветку
Алексей, нагар в камерах сгорания (для начала свечи глянь), вообще есть клапан почти у всех электромагнитный на карбе.. он с детонацией проблему должен решить..
свернуть ветку
зажигание неверно выставлено
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: