Тюнинг ВАЗ 2107 → проблемы с электрикой помогите!!!!!

у меня такая же проблема, я просто забил )) мигнет один раз при включении и все, жить не мешает, а если разбираться в каждом косяке в классике, то рехнуться можно ))
свернуть ветку

Дмитрий, Алексей, Я решил проблемму эту, если хотите заморочится, объясню как. Ну а насчет забить, просто в один прекрасный момент зарядка на АКБ идти не будет, т.к. это приборка глючит, а там лампа зарядки акб, и если она не работает - заряда нет...
свернуть ветку

Анатолий, конечно хотим )) я, когда эта проблема появилась, все облазил, но в приборку не лез, в конце надоело все.
у меня еще левый поворотник мигает чаще, чем правый, хотя все лампочки на месте, все работают, все новые. тоже надо лезть, искать утечку в проводке, а времени нету (
свернуть ветку

Короче и с поворотниками знаю че делать...
Снимаем приборку, снимаем за приборкой релюху поворотников (если с поворотниками тоже беда), все несем домой, если гаража нет, клему перед снятием всего не забываем скидывать, когда сняли, клему можно одеть, не че не будет, ну чтоб сигналка работала, у меня замки на дверях отсоеденены только с сигналки открываются - закрываются.
Приборку разбираем всю, все лампы выкручиваем, в итоге должна остаться одна плата. на ней "папы" (куда разъемы втыкаются) Закрыты они пластмассывыми кожухами кожухи прикрепленны на заклепках, нам их надо оккуратно снять, можно высверлить, я оккуратно выбил их дюбелем, которым среляют из пистолета, ну гвоздем можно, только все оккуратно делаем что бы не сломать плату. Потом за место заклепок вставим маленькие болтики и гайками закрутим. Болтики без проблем нашел в магазине "крепеж"
В итоге у нас отрываются сами "ПАПЫ" которые на заклепках прикреплены к плате, обмазываем их пояльной кислотой и пропаиваем хорошо и оккуратно что бы не спаять между собой дорожки. Если паять не умеем лучше сносить куда нибуть в мастерскую злектронники, рублей за 200 запаяют максимум. Все собираем, ставим на место и радуемся)))
Еще посоветую, если хотите нормальный свет приборки выломать зеленую фигню - их там четыре (Освещение приборки) И вставить туда дорогие диодные лампы белого света, хотя бы 2. У меня 2 сверху слева и справа дорогие, а две нижних дешовые, светит хорошо)))

Релюшку поворотников тоже разбираем, видим куда к плате припаяны "ПАПЫ" их лучше распоять и заного пропоять, ну или шевелим папы и смотрим где паика от платы отходит и пропаиваем.

Да к стати, может быть дело не в релюшке? А в массе заднего поворотника?! Попробуй притяннуть ее получше, только без фанатизма, а то крепление фонаря сламаешь, я бы зачистил на кузове место прилегания массы до голого металла, смазал литолом или мовилем и прикрутил через корончатую шайбу...
свернуть ветку

Только не надо ничего с кислотой паять. Есть в продаже нормальные нейтральные флюсы.
свернуть ветку

Анатолий, хорошо, так и сделаю, пропаяю приборку, благо паять умею. Релюшка вроде новая стоит, но и ее пропаяю )) а к плате заднего фонаря у меня идет отдельный массовый провод, который прикручен к кузову, так что масса там есть 100% (проверял не один раз)
Спасибо!
свернуть ветку

Алексей, ну по моему у всех к плате заднего фонаря по отдельному массовому проводу... У тебя фонари родные стоят?
свернуть ветку

Анатолий, да, родные, тока я еще зачистил массовый проводник и припаял к нему еще один массовый провод ))
спасибо тебе, Анатолий, по поводу релюшки. я седня решил купить новую релюшку (100 рублей всего), благо магазин не далеко от работы и О, Чудо, все клево заработало!! теперь левый и правый поворотники мигают одинаково!!! спасибо тебе!!!!!!!
свернуть ветку

Алексей, ястно, значит релюха... Да вот такое говно китайцы делают(((
свернуть ветку

Анатолий, да, разобрал старую релюху, там импортные детали стоят все, а разобрал новую, там отечественное все стоит ))))
свернуть ветку

Алексей, Просвятите, что за флюсы?
свернуть ветку

Ну, есть великолепный флюс для пайки алюминия. Паяет все подряд. Правда, мож не совсем нейтральный, но уж после него не рассыпется все, как после кислоты. Потом есть ЛТИ-120. Из более крутых - RMA-223-LF, но дорогой очень, я его только для пайки SMD применяю.
свернуть ветку

я тоже реле поменял и о чудо!!!!!!все прекратилось!!!!спасибо всем!!!!
свернуть ветку

Дмитрий, Поверь заменой реле приборку ты не вылечишь, прекратилось это у тебя до завтрашнего утра...
свернуть ветку

надо у себя заметить, а то чет не обращал внимания ))
свернуть ветку

Дмитрий, помогла замена реле?
свернуть ветку

да
свернуть ветку

вкл. по воротник моргает лампочка зарядки че может быть причиной
свернуть ветку

к/з в панели приборов. пыль тоде может быть проводником
свернуть ветку

Не факт, про к/з, возможно, просто просадка напряжения, и недозоряд акб.
свернуть ветку

Александр, вопросы по электрике желательно задавать , приводя значения напряжений в бортсети, на потребителях и т.д. Тут нет экстрасенсов.
Роман, это не КЗ. По крайней мере из 33 тысяч ответов на Яндексе кз никто не обнаружил.
Анатолий, возможно просадка, возможен недозаряд, но мы не узнаем это пока Александр не приобретет мультиметр.
Однако если моргает лампа АКБ, то значит через нее в момент включения поворотников начинает течь ток.
Я вот еще хотел спросить -
- это началось случайно не после замены АКБ на новый?
- при включении аварийки моргания лампы АКБ не наблюдается?
- какая лампа установлена на индикации АКБ - T3W или какая-либо другая?
- а что дала проверка предохранителя F10 и зачистка его контактов?
свернуть ветку

"Однако если моргает лампа АКБ, то значит через нее в момент включения поворотников начинает течь ток." именно это я и имел в виду)) не правильно сформульровал. Как себя ведет "вольтметр"?
свернуть ветку

Алексей, почему нельзя пользоваться кислотой? вроде все нормально. с ним на много удобнее, чем с флюсом. но не знаю, может флюс был не качественный, мне не понравилось, совсем!
свернуть ветку

Потому, что окисляется от ней пайка.
свернуть ветку

не знаю, пайщик из меня не ахти, скорее Флудильщик но я только кислотой паяю и не окисляется
свернуть ветку