Обороты на ваз 2107 инжектор

Менял на ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЕ? Или прям с магазина, без проверки?
А на что диагностика "ругается"?

Говорят что все в норме а может просто не хотят заморачиваться

Щас с русскими машинами особо никто не хочет заморачиваться. Но по нестабильным оборотам в нете много понаписано. Походи, почитай. У меня карб, подсказать не смогу.

Какой пробег машины?

У друга такое было, поменял все датчики и исполнительные механизмы пока ко мне не обратился. Вынес ему из дома новый заряженый аккумулятор и поставил в замен его разряженного. Все. Перестали "падать обороты". Это не просто обороты падают, а двигатель глохнет. Как без хорошей искры будет нормальное воспламенение? Вслучае с другом ремонт или замена генератора.
Посему вопросы к топикстартеру:
- Напряжение с гены с выключенными потребителями на 800 об/мин?
- Напряжение с гены с выключенными потребителями на 2000 об/мин
- Напряжение с гены с включенным ближним-дальним на 800 об/мин?
- Напряжение с гены с включенным ближним-дальним на 2000 об/мин?
- Напряжение на АКБ без нагрузки (с выкл. зажиганием перед стартом)?
В общем, места локализации - генератор, модуль зажигания, ВВ провода.

Прошивка сток ? А то че-то мне кажется, что желаемое положение РХХ на ХХ неправильное в прошивке.

да наверное дело было в прошивки сегодня ездил на диагностику перепрошили эбу сейчас вроде в норме все дали неделю на тест прошивки если что говорят приедешь

у меня тож 2107 инжектор сегодня утром засовываю ключ...проварачиваю...все приборы потухли и ничего совершенно не работает...открываю капот и оказалось что клемма с минуса снята(хз почему)...надел...ключ в зажигание...завел и тут самое интересное ... обороты поднимаются до 2 тыс. и вместо того чтобы по мере согревания движка опускаться она начинает плясать...в общем я в универ опаздывал и на таких оборотах до него добрался...с универа выхожу...сажусь,завожу и все норм...что это,простите,за фигня???? P/S: в автомобильных делах я дятел,объясните попроще

та эта.. .на диагностику тебе надо

Просто 13 число. Хорошо еще, что не пятница...

Дим, Алексей, +1)), я думаю если не повторицО - знать все нормально... Че могло быть??? Кривая инициализация датчиков и исполнительных механизмов ЭБУ (мозгами) после отключения питания (клемма то отключена была...). Как правило лечится вкл/выкл зажигания или сбросом клеммы "-" на пару тройку минут. Если ничего не повторится, чек не загорится, динамика и прочие характеристики движки не изменятся, то и волноваться не о чем. Было ровно тоже самое. Щас все нормально. Подключал "мозк" к ПК все АЦП и параметры в норме...

Включить зажигание не нажимая на газ и не крутя стартером, потом выключить и дождаться щелчка главного реле. а потом заводить как обычно, без газа. Ноль дросселя чтоб адаптировался.

ладно мужики,за отклик спасибо) если повториться буду принимать меры

ща узнал в общем по ходу вскрыли ночью...замок со стороны пассажира расковырен и капот был с утра открыт...сосед звонил я не услышал...по ходу акуммулятор слямзить пытались(он у меня держателем прикручен)...
в скором времени сигналку ставить буду,пока на запчасти не разобрали

Дим, сочувствую...

Мой сосед по общаге всегда снимал АКБ со своего ИЖ-комби и заносил домой - сигналки не было на машине. Однажды ночью какая-то пацанва пыталась угнать машину. Не получилось, открыли капот - аккумулятора нету. Сосед уже к этому времени от возни на улице проснулся и открыл окно, пришлось им делать ноги. Облом...))

Алексей, развесилила история))) а у меня печаль в этом плане,пушечным выстрелом не разбудишь