задний мост

сними его промой в керосине и осмотри!в мурзилке есть все настройки!по опыту знаю часто воют конические подшипники на ведущей шестерне!там слабое место-распорная втулка!чтов ее вынуть надо весь редуктор разобрать!но бывает и достаточно выставить натяг подшипников сателитов и гул пропадает!короче-осмотр и замер

осмотр трещин сколов. замер выроботки деталей

спасибо

я грешу на то что я на кардане крестовину поменял и вроде бы метил чтобы не перепутать но короче при сборке оказалось что появилась вибрация от кардана при 30 км/ч может оно и дало на мост!до этого мост не выл!

а ты уверен что мост именно воет может как у меня в каробке разволился подшипник и он воет а подозрения у меня шли на редуктор ,возьми снеми чехол кпп что бы ты видел каробку и прокотись и послушай

Чехол КПП.который в салоне что ли?

да резиновый и плосмассовый которые стоят под бородой

Дмитрий, у меня 21053 97г.в. 4х ступка была, поменял на 5ти ступку и на пятой передачи тянет ай-да пошел!)

Александр, А В ГОРКУ КАК ТЯНЕТ?

Дмитрий, нормально)

Александр, А У МЕНЯ НА 5 В ГОРКУ ОБОРОТЫ ГАСНУТ

Дмитрий, может смотря как в горку ехать,если с разгону то норм. Разгоняться с первой мне не приходилось в горку. Думаю вообще до пятой передачи в горку не дойдет.

ДРУЗЬЯ!У МЕНЯ ТАКАЯ НЕПРИЯТНОСТЬ:СТУК В МОСТУ ИЛИ МОЖЕТ НЕ В НЕМ?ГЛАВНОЕ ВОЗНИКАЕТ КАК ПРАВИЛО КОГДА ИДЕШЬ В ГОРКУ НА РАЗГОН!ПОЛУОСИ ПОМЕНЯЛ!КРЕСТОВИНЫ ПОМЕНЯЛ!РЕДУКТОР ПОМЕНЯЛ!СТУК ОСТАЛСЯ

1.если деформированный изгиб глушака по балке долбит при работе задней подвески-формально СТУК МОСТУ 2.редуктор перед установкой проверяется на зазор зубчатой пары (регулировка зацепления),хотя если зубья схаваны,регулировка не вариант.

Антон, я когда ставил редуктор заметил что ось сателитов болтаеться!мож она стучит!стук то появляется при разгоне!при нагрузке!

Догадываюсь:бэ-у,да?Ось болтается-ему перепадало.Наверное, и зацепление не в идеале.Когда машина стоит на нейтрали и на ручнике,крутить за хвостовик туда-сюда,это косвенный показатель люфта.

хотя не знаю:о-очень ушатанная ось дифа слышно вряд ли будет,для нее нагрузка основная в повороте и при буксовании одного колеса ,штанги может,а?!

есть люфт!короче попробую родной редуктор перебрать!есть еще подозрение на биение ведомой шестерни

Вот хорошая статья по теме:www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/zadn_mst/rzm.htm

Здрасьте, кто-нибудь заваривал дифферинциал? Как ощущения от езды?

Загудел редуктор на ваз 2107,хочу купить новый,посоветуйте мне нужен скоростной, какой лучше 2103 или 2106,заранее спасибо.

какой стоял тот и бери. Сколько у тебя передач?

пять

Более скоростной шаховский ,3.9 ;троечный 4.1..Правило механики-выигрыш скорости,проигрыш в силе.

если двигатель в хорошем состоянии, я бы посоветовал шестерошную 3.9, а чтобы мозги не парить с заменой привода тросика спидометра, то ставь как было