Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107задний мост

как известно у классик 4 вида редукторов мостов:39.41.43.44-редкий ставился только на 2ках!поставил на 5ку мост от 3ки раньше стоял 41.в резултате машина стала разгонятся медленней зато на трассе при 3 т оборотах на 5 скорости 120 км!как мне узнать какой у меня редуктор без его съема?

Также вам может быть интересно:
* Установка инвертора 12220 вместо часов. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49382.html
* ремонт кпп http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49383.html
* помогите, не могу понять в чем дело..с передними фарами ваз 2107 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49384.html
* Вопрос о печке ВАЗ 2107 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49385.html
* Панель приборов 2107 в 2105 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49386.html


Комментарии (38)
rss свернуть / развернуть
считают както по оборотам заднего колеса и карданного вала.кто знает подскажите!
свернуть ветку
В гугле спроси ))
свернуть ветку
крышку моста сними и там на главной шестерне написано, так врят ли
свернуть ветку
Какую еще крышку моста? Где ты ее видел?
свернуть ветку
Как узнать передаточное число редуктора? Поднимаете заднее колесо, ставим на нейтраль, делаем 10 оборотов колеса и считаем обороты кардана.

Число оборотов кардана 19,5 20,5 21,5 22,5
Передаточное число 3,9 4,1 4,3 4,44
свернуть ветку
Антон, СПАСИБО!
свернуть ветку
Разве на пятерке не троешный редуктор 4.1? дмитрий, ты случайно шило не на мыло поменял?
лично я мечтаю о копеешной или двоешной гп, по городу ездить шикарно наверное(правда не зимой) а 100 по трассе она всеравно ехать нормально будет, всеравно больше ехать нельзя( не потому, что нельзя, просто камеры стоят, и скоро их будет еще больше
свернуть ветку
там движок 1.3 стоял!на них 4.3 редуктор ставили! на 1.5 -4.1. но это не значить что на машине мог быть родной!как известно на классиках 80х годов были все КПП4ступ!на 1.5 движке редуктор3.9 просто не потянет на 5 передачи!это я к тому когда покупаешь мост бу. чосто сам продовец не знает какой редуктор там стоял!
свернуть ветку
начал подвывать задний мост что можете посоветовать или его уже не че не спасет?
свернуть ветку
нечего я это прошел поподос на редуктор со временим но не факт так можно и 100000 отездить
свернуть ветку

ДЛЯ НАЧАЛА МАСЛО ПОМЕНЯЙ!
свернуть ветку
ТАкаяже тема, поменял!Есть еще советы как уменьшить гул?
свернуть ветку
сними его промой в керосине и осмотри!в мурзилке есть все настройки!по опыту знаю часто воют конические подшипники на ведущей шестерне!там слабое место-распорная втулка!чтов ее вынуть надо весь редуктор разобрать!но бывает и достаточно выставить натяг подшипников сателитов и гул пропадает!короче-осмотр и замер
свернуть ветку
осмотр трещин сколов. замер выроботки деталей
свернуть ветку
я грешу на то что я на кардане крестовину поменял и вроде бы метил чтобы не перепутать но короче при сборке оказалось что появилась вибрация от кардана при 30 км/ч может оно и дало на мост!до этого мост не выл!
свернуть ветку
а ты уверен что мост именно воет может как у меня в каробке разволился подшипник и он воет а подозрения у меня шли на редуктор ,возьми снеми чехол кпп что бы ты видел каробку и прокотись и послушай
свернуть ветку
Чехол КПП.который в салоне что ли?
свернуть ветку
да резиновый и плосмассовый которые стоят под бородой
свернуть ветку
Дмитрий, у меня 21053 97г.в. 4х ступка была, поменял на 5ти ступку и на пятой передачи тянет ай-да пошел!)
свернуть ветку
Александр, А В ГОРКУ КАК ТЯНЕТ?
свернуть ветку
Дмитрий, нормально)
свернуть ветку
Александр, А У МЕНЯ НА 5 В ГОРКУ ОБОРОТЫ ГАСНУТ
свернуть ветку
Дмитрий, может смотря как в горку ехать,если с разгону то норм. Разгоняться с первой мне не приходилось в горку. Думаю вообще до пятой передачи в горку не дойдет.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: