смотря че ты хошь. За такие деньги сильно не разгонишся. Из русских приора либо 14. Ино :хендаи акцент не плохой можно года 2008 взять, форд фокус можно найти если поискать года так 2003, опель астра (хэтч)
А деньги у тебя потом будут на запчасти и ТО на эти иномарки. Смотри в перед, машина хоть и новая будет мало ли, запчастюшка или лампочка та же понадобится. У моего кореша Ниссан Мурано у которого перегорела биксеноновая лампочка, ну так вот лампусик такой стоит 8-9 косарей, рублей конечно......., а трубка высокого давления для гидроча все 15 тыщ. это конечно у официального дилера, нашел подешевле за 5 тыщ трубку эту )))) я за 5 косарей в автосервисе на своем 7ке всю ходовку отремонтил, от сало )) блоков, шаровых и т.д Да к стати тот же Хундай солярис, пройти ТО у офиц. дилера стоит у нас в Челяблинске 9 косарей и то после этого ТО почему ту перегорела лампа ближнего света ))))))
у меня есть 07 и я ей доволен. но хочу приобрести новый автомобиль так как свой Отцу отдаю в замен ИЖ-412.Вот и подбираю по финансам и по Вашим РЕКОМЕНДАЦИЯМ а деньги на обслуживание мизерные но на недорогую иномарку потяну.....только КАКУЮ?
Владимир, Парадокс, но факт, та машина которую я указал выше, является уникумом в своем классе, ТО пройти 4 с чем то тысячи рублей, факт в том что дешевле чем на приору ТО, а ведь это ФОЛЬЦВАГЕН!!! немец, а о качестве немецких машин весь мир прекрасно знает - изумительное! запчасти стоят ровно столько же сколько и на приору! по крайней мере у нас в области. Андрей, Я уже написал, фольцваген поло седан, в базовой комплектации там на порядок выше функционал чем в нашей приоре, к примеру: оцинкованый кузов (не мало важный плюс, не так ли?=) ), ЭСП все, регулировка по высоте водительского сиденья, точно не знаю есть ли в приоре регулировка руля по вылету, но здесь есть, складная спинка и так далее... а самый главный плюс, повторюсь, качество! Конечно их собирают в россии, но запчасти 70% идет из германии, наши делают только кузов, но если они плохо его сделают, концерн прикроют, не выгодно, приходится хорошо делать =). К слову о кузове, они дают 15 летнюю или 10 летнюю гарантию на ржавчину, точно не помню. Вот сколько плюсов, а разница между приорой и поло 21 тысяча рублей. Глупо покупать приору не правда ли?
кто то говорит что калина плохая машина. Знакомый ездил на люкс калине 3 года. В восторге от нее и не продавал бы ее но есть одно но.3 года и машина для него старая.для сравнения бампер на калину 2200 средняя цена , на поло 7 тыс руб.
а я поддерживаю Дмитрия! Полик на сегодняшний день лучший вариант, ни одна, из существующих на данный момент, моделей ваза не дотягивает до качества поло. Но опять таки на вкус и цвет товарища нет!
Димк, Мы о бамперах и не разговариваем в данный момент))) ты же не для того что бы бить авто покупаешь себе?)Вова, Спору нет, но она на мой вкус очень красивая)))
Дмитрий, Ну это у вас в области )))) Проблема в том, что наши дилеры сволочи такие не возят те же поло или какие другие тачки с разницей в цене от приоры в 21 тыщ. В прайсе есть дешевые тачки, но блин их почему то они не возят.
Владимир, Странно если честно, вообще не понимаю почему так... у нас все в наличии, так у меня то городок всего 400 тыс. человек, с Волгоградом нас разделяет ГЭС и все) река волга, так вот даже у нас есть магазин фольцваген, запчасти почти все в наличии... если честно кажется что заходишь в автомагазин для отечественных авто, естественно на джетту или пассат там цены другие, но на поло все как на наши машины...
На твоем месте,для начала,я бы определился с предназначением будущего авто.Для каких целей приобретается новый автомобиль? Охота ? Рыбалка ?Поездки на дачу, природу ? Иль девах в городе покатать ? Если семейный,то неплохо бы и все семейство усадить... Да и на перспективу прикинуть не грех. А брать надо ,по возможности,тока новье ! Удачи !
Андрей, Я уже написал, фольцваген поло седан, в базовой комплектации там на порядок выше функционал чем в нашей приоре, к примеру: оцинкованый кузов (не мало важный плюс, не так ли?=) ), ЭСП все, регулировка по высоте водительского сиденья, точно не знаю есть ли в приоре регулировка руля по вылету, но здесь есть, складная спинка и так далее... а самый главный плюс, повторюсь, качество!
Конечно их собирают в россии, но запчасти 70% идет из германии, наши делают только кузов, но если они плохо его сделают, концерн прикроют, не выгодно, приходится хорошо делать =). К слову о кузове, они дают 15 летнюю или 10 летнюю гарантию на ржавчину, точно не помню. Вот сколько плюсов, а разница между приорой и поло 21 тысяча рублей. Глупо покупать приору не правда ли?
Но опять таки на вкус и цвет товарища нет!
А брать надо ,по возможности,тока новье !
Удачи !