Трехуровневый регулятор напряжения.Реле 67.3702-01

А зачем? тебе скучно чтоли? или ты к деду в гараж залез?

Да не лез я к деду.И причем тут дед?Просто нашел в коробке.от бывшего хозяина осталось.

Ставь, вещь стоящая.

А чем она такая стоящая?В чем помогает?

Три режима 13,6 14,2 14,7 Для зимы самое то ))

Евгений, "Три режима 13,6 14,2 14,7 Для зимы самое то ))" это что? я про числа?)))

и нахера эти режимы?????

Ну обьяснит кто нибудь чем это реле полезно.Про режимы я и сам прочитал

Трехуровневые регуляторы напряжения с установочным комплектом предназначены для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств.
Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь.
Регуляторы позволяют обеспечить оптимальный режим заряда аккумуляторной батареи в зависимости от ее состояния и температуры окружающей среды, регулируя напряжение зарядки в широких пределах. Применение таких регуляторов продлевает срок службы аккумуляторной батареи.
В зависимости от типа генератора автомобиля, регуляторы поставляются в комплекте с соответствующим щеточным узлом или установочным корпусом интегрального регулятора напряжения и соединительным проводом.
Конструкция приборов предусматривает встроенный трехпозиционный тумблер для переключения уровней напряжения:
- положение переключателя «min» (13,6В) - для работы при высокой температуре окружающей среды (>20ºС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.);
- среднее положение переключателя (14,2В) – для работы при температуре окружающей среды от 0ºС до 20ºС;
- положение переключателя «max» (14,7В) - для работы при отрицательной температуре окружающей среды, а также для подзарядки разряженного аккумулятора.
Трехуровневые регуляторы напряжения применяются взамен штатных.

Вроде вещь полезная.Наверно завтра поставлю.Все равно бесплатно досталась.

Сегодня тоже такую штукенцию буду ставить для зимы говорят самое то

Александр Гавриш.Потом расскажешь че получилось.

Ну получилось очень даже не плохо,в среднем положении 14 вольт выдает оч доволен.Сегодня весь день на колесах посмотрю как завтра заведется.Аккумулятору уже 2 года

Да забыл по сравнению с обычным реле зарядки разница от 1.2 до 2.0 вольт.У меня стоит бортовой компьютер поэтому так точно смог определить разницу в показаниях до и после.Думаю штука стоящая своих денег

Александр Гавриш.спасибо за информацию.Я тож себе поставил,вроде норм работает

это реле полезная штука! выбираешь режим тот какой надо тебе и все должно быть стабильно штатное же реле сделано таким образом что при нагреве генератора снижается и напряжение хотя по науке должно изменяться напряжение от нагрева электролита и такое реле уже есть этой же фирмы датчик выводится на плясовую клемму и на ней крепится от темпиратуры эл лита меняется зарядка сайт www.12v.ru.