проблемы с запуском инжектор.
мужики подскажите семерка инжектор, утром выходишь заводить ключ повернул стартер не крутит происходит щелчек и все думаю втягивающее полетело, акуму менял на той неделе купил тюменский лидер 64L все было ништяк в -32 заводилась нормально.вот на днях начались проблемы с запуском ломаю голову в чем причина. ковыряться не когда работаю до поздна. сегодня на работу не смог уехать сижу жду пока сто откроеться думаю втягивающее поменять. подскажите может в чем то другом причина. недавно были проблемы с оборотами приходилось пока грееться утром обороты педалью держать. ну это думаю был дачик холостого хода но эта проблема сама прошла.
Владимир Сосидко
При движении без разницы на какой скорости, машина просто глохнет загорается чек и клацает реле под бардачком. На попытку завести сразу же после того как машина заглохла, она заводится чек гаснет секунда, и опять загорается чек, клацает реле, машина глохнет. Газ в полик обороты вверх до 4тис заглохла, опять схватила, заглохла и не завелась вообще. Дотянули до сервиса, заменили свечи, заменили провода високовольтные, проверили все датчики все работает , но проблема не ушла. При подключенном компьютере при заведенном моторе появляется глюк мотор глохнет и теряется связь с машиной, ОШИБОК при диагностике ни каких не находит, только ошибку збой питания( это по тому что я клему в гараже с машины снимаю, сказали что не страшно не вредит) было принято решение перепрошить мозги после прошивки глюк ушол, но по пробегу 700км глюк по техоньку возвращается. Кто может сталкивался с такой проблемой подскажите в чем может быть причина, заранее спасибо.