Вопрос знатокам-1
Предлагаю здесь задавать вопросы, ответы на которые вы НЕ нашли в гугле, яндексе, на семеркеинфо и в других поисковых системах, а также в мурзилке к Вашему авто
1000 комментариев
- ↓
- 0
http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html
- ↓
- 0
В принципе они отличаются только щеточным узлом. Я когда выписал, то ли сам ошибся, то ли они накосячили - положили - Я112, ну, я взял штатный РР выкинул с него регулятор и эти два провода на щетки прицепил.
- ↓
- 0
Алексей, все понял...а переключатель режимов там где находится?
- ↓
- 0
Борис, между винтами к которым прикручиваются провода , сбоку корпуса
- ↓
- 0
Алексей, хорошо бы его в салон переместить...
- ↓
- 0
Борис, не, совершенно без надобности. Во--первых, все равно к зиме капот открывать - воздух в зиму переключать и заодно РР. А во-вторых, в салоне натопишь если зимой - че там термокомпенсация-то в нем "накумекает"? Эт тот еще вопрос))
- ↓
- 0
Алексей, так под капотом то зимой тоже не холодно
- ↓
- 0
Борис, ну, не знаю, есть инструкция где написано как и куда - мне экспериментировать некогда.
- ↓
- 0
Алексей, я имел ввиду только переключатель вывести на панель..а реле оставить под капотом
- ↓
- 0
Борис, нафиг он на панели? Его переключил один раз и забыл.
- ↓
- 0
Алексей, да мало ли случаев....стоишь весь день..двери открыты..музон долбит..аккум подсел и тут вдруг резко надо срочно ехать...завел еле как..щелкнул на макимум и попер...проехал минут 30...перещелкнул в режим норм....не выходя из машины
- ↓
- 0
Борис, я не слушаю музон, который долбит, да еще и при открытых дверях - у меня нет этой проблемы.
- ↓
- 0
Алексей, хорошо тебе...
- ↓
- 0
Борис, нормально. Я музон живьем предпочитаю.))
- ↓
- 0
Алексей, а меня что то от живья...воротит...реально не перивариваю....цифровое как то приятнее...
- ↓
- 0
Борис, оно не может быть приятнее по определению . Да и сплошь одна перекоррекция частотная и чрезмерная компрессия.
- ↓
- 0
Алексей, искаженный звук ласкает слух....но это лишние разговоры...о вкусах не спорят
- ↓
- 0
Ребят подскажите кто знает,семерка на холостом обороты не держит,только отпустил педаль и глохнет сразу,карбюратор чистил,жиклеры,эмк поменял,продул на оборотах,толку нет,что может быть?
- ↓
- 0
Илья, посмотри винт качества, у меня когда классика была он почему-то от-туда выпал и холостых тоже не было.
- ↓
- 0
На счет света, семерка инжектор, поэтому блок предохранителей такой же как на 9ке, реле стоит в салоне под бардачком, переключатель света в трех положениях работает
- ↓
- 0
Дмитрий, винт качества не слушается обороты не регулируются,только если на подсосе и так регулировать и то крутишь много больше чем 2 оборота а снижаются немного
- ↓
- 0
Дмитрий, винт качества и количества вообще слабо реагирует на регулировку:-B
- ↓
- 0
Илья, при подсосе ты ни как не отрегулируешь ХХ....так как открывается заслонка первой камеры и карб переходит в режим основной дозирующей системы.....
- ↓
- 0
Илья, регулировка ХХ производится на прогретом двигателе 80-90 градусов при полностью закрытом подсосе ....
- ↓
- 0
Илья, а вообще какой карб то у тебя?...а то может лечим не того пациента...ведь методики то разные у карбов