Люфт подшипника должен быть изначально.После установки регулируется,чтоб чуть и фиксируется гайка-заминаеся буртик во впадину,чтоб не отвернулось.Если заданный люфт сильно возрастает сам собой-ну фиг знает..Если монтаж по уму,подшипник не дерьмовый..Состояние посадочных поверхностей оценивается визуально,можно внешний диаметр вала замерить и сравнить по допуску,где то цифры мож есть.

Антон, подшипники брал триалли, справа стоят норм, а левые уже достали((( Наши брал и впз и гпз один хрен

До меня ставили импорт,маркировка насмешила,когда менял-десятые мм.Поставил ГПЗ номер какой-то,второй год ходят тьфу-тьфу,выставил люфт,Подтянул потом чуток,ну а че еще-смазка,понятно-от души.

Вот тема заинтересовала - почему промывочное масло надо заливать ДО отметки MIN?
Кто-нить может обосновать или есть какие предположения?

Из экономии, по минимуму чтоб двиглу хватало

Уже в третий раз ловлю паровую пробку на пекаровском бензонасосе. Что делать?

Тимур, поставить ДААЗ и забыть про пробки.

Гы,на нем больше пробки;масло по мин.-т.к.езда на промывке не предусматривается,в т.ч. по горкам)

На пекаре больше сотки тыкмов и ниче,ремкомплект менял и регулировать при установке шток.

Антон, http://semerka.info/?q=node/169

По моему так,че кто говорит не знаю их

мне тоже пекар нравица

вместе с машиной стоял пекар просто, может ремкомплект помочь?

при теперешнем качестве, не надолго

оригинал надо именно той конторы

Коллеги, а никто не заморачивался салонным фильтром? Виел на сайте ставят вместо крышки радиатора, но на такую жертву пойтить не могу. Может есть другие способы? Я вот приглядел колготки женские зимние с начесом, очень даже нормально против пыли. Но вот как их приспособить. чтоб легко снять вытряхнуть пыль.

вот и интересная идея http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21063/kostya-k/jo..

Кирилл, не пойдет! а куда ключи девать? можно уж только около входа в печку, по середине только так сделать...

Воздух в обход пойдет, перегораживать нужно все. А ключи да геморойно, но ради чистого воздуха в салоне я попробую. Уж очень эта пылища достала, когда в пробке да по обочине уроды объезжают.

Ну и потом снять резиновое уплотнение не проблема :)

думаю не особо поможет. т.к. машина не гермитична совсем и печка далеко не единственный источник пыли. давай действуй.

У меня потек кран отопителя , решил на время перекрыть принудительно подачу тосола в радиатор печки , тоесть пережал оба шланга хомутами (обратку и подачу ) перекрыл отьездил так 3 дня , вчера ночью когда начал парковаться , лопнул шланг подачи ... в итоге почти весь тосол вытек , вопрос , как мне быть ? купить новый патрубок и сделать так же ? после того как поставлю залить тосола соответсвенно

не делать так! Купить длинную трубку, подогнуть ее по месту, укоротить и поставить вместо крана. А под капот либо вообше ниче не ставить, просто патрубок, либо кран шаровый водопроводный.

на 15 встает как влитой

Когда у меня потек краник, я просто подобрал короткий "бочонок" соответствующего диаметра и под капотом отсоединил оба печных патрубка и соединил их через бочонок в обход печки. 5 минут делов. Ездил так три дня- не было возможности стать на нормальный ремонт.